老爷车和肌肉车在欧美国家备受追捧,为何在我国却几乎见不到身影?
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中国汽车市场近几年发展迅速,市面上车越来越多,但国内汽车文化视乎并没有欧美国家那么浓郁。最近汽车界权威《消费者报告》,评出了最新一期“可靠性最差”榜单。值得一说的是,其中居然不乏在国内爆款的车型。这到底是什么回事?让我们一起来看看吧!
是一款运动型轿车,犀利外观造型加上不错的操控性,深得一些年轻人的喜爱,在国内销量奇高,9月份销量1万5千余台。不过美国人自己似乎都不待见自己的品牌,他们抱怨福克斯隔音棉和内饰用料不厚道,空间也不行。
最严重的问题是变速箱顿挫严重,甚至出现熄火。《消费者报告》所调查研究,前天天购车君写福克斯所反映的问题,不谋而合。《质量最差的十款变速箱,漏油!脱落!顿挫!谁买谁后悔!》
嘉年华和福克斯师出同门,并且定位还比福克斯低,头上顶着合资光环,售价低廉,全国普遍优惠2万,吸引了许多消费者。该车跟它大哥福克斯一样,变速箱存在问题,甚至问题更为严重,不管是手动挡还是自动挡,变速箱都顿挫。所以说,有时候别盲目相信什么合资质量好,在10万以下级别,从来都是自主品牌的天下,而且今日的国产车早就不同往日了。
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欧美国家对于汽车报废没有时间限制,也没有强制的里程数,只要车辆能够通过年检就能继续开了。值得一提的是,越老的车,它的年检频次就越多、保养费就越高昂,然而对于视车如命的人来说,只要能开喜欢的车,花点钱也乐意。
而我国,在新制度出台之前,私家车开到 15 年便会强制报废,因此,有些性能尚佳的老车,也逃不过送到报废厂的命运。
而我国,在新制度出台之前,私家车开到 15 年便会强制报废,因此,有些性能尚佳的老车,也逃不过送到报废厂的命运。
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因为中国没有市场。
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中国汽车市场近几年发展迅速,市面上车越来越多,但国内汽车文化视乎并没有欧美国家那么浓郁
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各个国家的的人的审美不同,所以喜欢的东西也不一样。
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