如何评价翼装飞行这项极限运动?
翼装飞行这项堪称极限运动中的极限,被认为是世界上最疯狂的极限运动,非常危险。2012年时,全世界仅不到600人敢于尝试这一冒险行动。
翼装飞行是指运动员穿戴着拥有双翼的飞行服装和降落伞设备,从飞机、热气球、悬崖绝壁、高楼大厦等高处一跃而下,运用肢体动作来掌控滑翔方向,用身体进行无动力空中飞行的运动。
飞行高度低,调整姿势和打开降落伞的时间十分短促,翼装飞行运动的危险性和难度极大。有资料显示,从翼装运动诞生到现在,已有30%的翼装勇士丧命,甚至连翼装飞行的创始人都在1998年的一次飞行中因失误而摔死。
扩展资料:
危险性:
对于低空翼装飞行而言,挑战者飞行高度有限,用于调整姿势和打开降落伞的时间仓促,飞行的危险性和难度极大,截止到2012年,全世界只有不到600人敢于尝试这一冒险行动,于是,翼装飞行也被广泛认为是世界上最疯狂的极限运动,堪称极限运动的极限。
瑞士的劳特布龙嫩是翼装飞行迷的圣地,已有28个人在那里因这项运动而丢掉了生命。对于劳特布龙嫩人来说,翼装飞行是从天而降的瘟疫。
全球翼装飞行最近的死亡事件发生在2013年10月8日下午三点的第二届世界翼装飞行世锦赛,匈牙利选手在张家界天门山国家森林公园试飞过程中,由于落地前降落伞没有打开,不幸坠落山间遇难。
参考资料来源:百度百科-翼装飞行
2023-06-12 广告
2020-05-19
普通人不一定付出很高的费用和时间,也有机会体验极限运动。
充分认知危险,是任何人投入一门极限运动前所应有的意识。
这一惨痛的案例,在国内极限运动发展史上,再次留下了令人悲伤的一笔。
“崇尚挑战,不忽视安全”是众多极限运动者的信条。
作为一名相对资深且在圈内受认可的翼装飞行员,刘某不应该不明白必要的安全措施。事发以后,反思安全保障措施是否到位当然必要,但最根本的办法,就是对每一次参与保持敬畏。
说到底,最“安全”的做法恐怕就是不参加此类运动。
极限运动爱好者的勇气与毅力令人钦佩,但对于公众而言,始终要认清这终究是少数人有力量、有能力尝试的运动领域。树立安全意识、熟练掌握技能,固然是从事极限运动的基础条件,但更重要的是,充分认识风险,准确评估自己和家人承受风险的能力,尽量留有一份补偿性的保障,不要在遗憾发生后才追悔莫及。
而对于各方面还没有做好充分准备的普通人来说,与其迫不及待地心向往之,不如学会在远方欣赏,对人类拓展运动边界的每一分汗水与鲜血持以谨慎的敬意。
因为风险实在太大,即便经验丰富、心理强大的运动员,在面对特殊情况时,也难免失去控制、发生意外。
不挑战极限,人类永远无法知道自己的极限,从这个意义上说,极限运动者不只是在挑战自己,也是拓展人类潜能的先行者,也正是英雄们的一次次挑战,诞生了众多运动形式。
刘某不幸遇难令人痛心,同时也发出警醒,加强对极限运动的管理刻不容缓,在鼓励促进其发展的同时,坚决守住安全底线。
不少网友认为刘某选择翼装飞行这项极限运动,便该想到过这样的结果,没什么值得同情,更有甚者,诋毁他人的选择,认为她不珍惜生命。
其次,每个人对于生命的理解都不同,有人选择平平淡淡的安逸,有人选择挑战生命的极限。她选择了在天地之间体验超越生理极限的感觉,选择去看滑翔时绚丽的风景,这怎么能说是不尊重生命呢?
看到逝者的经历,首先,很羡慕她有时间和经济条件去实现自己喜欢的,她的家人能够对她给予最大的包容和支持,希望她的家人和朋友能尽快从失去她的阴影中走出来。她比我小好几岁,我也滑雪,单板双板都滑,从第一次接触滑雪到现在可能有7、8年了,但是即使再滑20年,可能也比不上她一年的成就,因为受工作、家庭、经济和时间的影响少的时候1年滑5、6次,多的时候也就10次出头,她滑半年时间,是雪场待了整整半年。
我去年曾经计划去涛岛学ow,大概4、5天的课程,性价比也很高,还可以去射击和开飞机,跳伞,看到游客跳伞都是有人带着跳,就想着怎么能自己一个人跳伞呢?然后发现了一个大概1个月20跳的培训,价格也不便宜,对于上班狗来说,这么长的时间和花费去实现单人跳伞,基本也属于有生之年系列了。而翼装飞行的门槛是200跳。
冲浪也是计划学习和尝试的一项,微信好友里面的冲浪教练已经加了有两年了。包括今年新冠在内各种原因,一直也未能成行。可以说这个比我还小的姑娘,活成了我目标的样子,但是我只能在给Steep里面实现了。
普通人因为各种各样的原因,实现不了或者是需要漫长到几乎看不到希望的努力才能实现的事情,她通过短短的几年时间逐一完成,达成了自己所想的,并最终停留在了飞翔的路上。
不断追求极限运动体验,一般都是阈值越来越高了,想想自己第一次滑雪的时候,一个小坡感觉特别快,特别吓人,到现在感觉只有最长最陡的雪道才能玩的畅快,阈值的不断提高,到最后的归宿可能都是速度可以达到200公里的翼装飞行。生活的意义可能也在于让你能够在平淡的生活中寻求另一种感动,努力工作、积蓄、然后满足自身更高享受需求的消费,等等等等,都是在延缓自己的阈值提升速度。
国家的强大,人民的富裕,相信会有更多的人走上自己想玩的路,也算是先物质、后精神,到了充分提升个人精神建设的时期了。从之前的摩托车发展到汽车,现在很多有钱买汽车的人又开始买摩托,大多数时候摩托不能跑的更快更远,也不能遮风挡雨,甚至比一部分汽车还要昂贵,这些人也是在实现自己的骑士梦。
可能自己只能在未来几年,十几年,或者二十三十几年,通过计算机和VR的发展来实现在天空翱翔的梦想。永远感谢他们这类先行者的不断探索。
最近发生的那个事件在网上闹得沸沸扬扬,出动大批人力物力救援,网友还在悲天悯人。我觉得又不是为社会做了什么贡献壮烈牺牲了,说白了就是自己“作死”作没了,有什么好感叹的