小球对杆的作用力是什么意思？
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第一，如果该小车静止，那么杆对小球的作用力就是竖直向上的。
原因如下：对小球受力分析，如果小车静止，小球静止，小球处于一个受力平衡的状态，它受到两个力，一个是重力，另一个是杆对小球的力。这两个力必须平衡。重力是始终竖直向下的，则杆为了平衡这个重力，只能给小球一个竖直向上的力。
第二，如果该小车运动，杆的力看小车（小球）运动的方向和加速度而定。
如果小车（小球）是匀速运动的，那么小球依旧受力平衡，杆对小球的作用力依旧是竖直向上的。
若小车是向左或者向右变速运动的，那么就看加速度的方向，如果小球和小车的加速度向左，那么杆的力是向上偏左，具体偏多少角度要看加速度的大小。如过小车和小球的加速度向右，那么杆的力士向上偏右，具体偏转角度也看加速度大小。
要注意的是杆可以给小球提供任意方向任意大小的力，不能受图中那个弯曲角度的影响。这和线模型是不同的。
原因如下：对小球受力分析，如果小车静止，小球静止，小球处于一个受力平衡的状态，它受到两个力，一个是重力，另一个是杆对小球的力。这两个力必须平衡。重力是始终竖直向下的，则杆为了平衡这个重力，只能给小球一个竖直向上的力。
第二，如果该小车运动，杆的力看小车（小球）运动的方向和加速度而定。
如果小车（小球）是匀速运动的，那么小球依旧受力平衡，杆对小球的作用力依旧是竖直向上的。
若小车是向左或者向右变速运动的，那么就看加速度的方向，如果小球和小车的加速度向左，那么杆的力是向上偏左，具体偏多少角度要看加速度的大小。如过小车和小球的加速度向右，那么杆的力士向上偏右，具体偏转角度也看加速度大小。
要注意的是杆可以给小球提供任意方向任意大小的力，不能受图中那个弯曲角度的影响。这和线模型是不同的。
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华清动力
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