全新国产飞度实车亮相,外观争议最大,但没想到本田还留了一手!
2020-06-16 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
提起本田飞度,疆哥更喜欢用“GK5”来指代他。因为GK5(第三代飞度)才是本田飞度车型中最经典的一款。
内骨架式的车身结构、1.5L“地球梦”发动机和理想的油耗表现,奠定了GK5在年轻人心目中的“平民超跑”地位,更是不少汽车改装爱好者的入门改装车型。
而最近,第四代本田飞度正式亮相,仍将由广汽本田引进,并推出两个版本车型,分别是SPORT运动版(代号GR9,尾标Fit Sport)和CROSS跨界版(代号GS1,尾标Fit CROSSTAR)。新车将于7月开放预售,并于8月份正式上市。
本田GR9
本田GS1
在外观上,运动版车型与日规车型在前脸上有较大差别,运动版车型在延续日规车型圆润设计的基础上,采用了更大的中网设计,保留了几分现款车型的凌厉感,再搭配上呆萌的大灯,整体看起来只能用呆萌来形容了。
而跨界版车型则照搬了日规车型的设计,并加装了一圈黑色外包围和顶部行李架,另外其底盘也提高了30mm。另外其车身尺寸为4109/1694/1547mm,其轴距为2530mm。
由于两辆车的造型不同,因此在车身尺寸方面会略有差别。其中运动版车型在长度方面比较占优,而跨界版车型则在宽度和高度方面略有优势。
从官方透露的内饰图来看,与日规版本差别不大,内饰采用了双色座椅以及两幅式方向盘设计,虽然谈不上出彩,但也是带有年轻时尚风格。值得一提的是,新车的A柱经过细节调整,其视野会更加开阔,而且在主副驾都配备了出风口杯架。
配置方面也是新车的一大亮点,新车用9英寸的悬浮式中控屏取代了上一代飞度的单色显示屏,不过与日规不同,并没有在屏幕上设计旋钮。而仪表盘也从原先的指针式改换成了7英寸的液晶显示屏。另外新车还将搭载最新的HondaSENSING智能辅助系统。值得注意的是,国产版本没有保留电子手刹、自动驻车和扶手箱这几项配置。
动力方面,根据工信部申报系统显示,广本第四代国产飞度将搭载代号L15BU的1.5L地球梦自然吸气发动机,其最大功率为131Ps,满足最新国六排放标准,动力水平与现款飞度GK5在同一水平线上。略显遗憾的是,据说新车将全系标配CVT变速箱,而且国产车型将不会引进混动版本。
看完新车的信息介绍,不知有多少车友会跟疆哥一样,在内心感叹一声:本田飞度今犹在,不见当年GK5。尽管新车在核心部分上,并没有太大的改动,甚至其配置方面也有更好的表现。但是这个蠢萌蠢萌的外观,实在不符合疆哥对于一台平民超跑改装车的想象。疆哥甚至觉得新车的外观设计,已经背离了GK5的初衷。
GK5何以被车友成为平民超跑?抛开其他不说,最重要的两点无非就是动力强悍,外观犀利霸气。这也是疆哥对于GK5的定义,但是新车蠢萌的设计或许磨灭掉了新车一半的超跑基因。再说了,喜爱改装车型的车友想对新车进行改装的话,面对这蠢萌的前脸,恐怕也是无从下手?
不过广大车友也不用太过失落,兴许是考虑到不同需求消费者的感受,本田还给GK5的粉丝们留了后手——本田思域两厢版。据悉,新车或于6月20日亮相,并在7月份正式上市。其凌厉的大灯造型还搭配了黑色面板装饰,底部加入了空气导流槽设计,整体视觉效果突出运动和性能感。溜背式的车身设计以及车底和轮毂处的黑化设计,更是增添了几分霸气。
点睛之处在于车尾,新车采用了双扰流板设计,其排气方式采用了圆筒状的中置双出设计。动力方面,本田思域两厢版将搭载一台1.5T的涡轮增压发动机,其最大输出功率为177Ps,峰值扭矩为220N·m。
思域两厢版和飞度将于7、8月份先后上市,这个时候车迷又得纠结了。因为按照疆哥估计,第四代飞度的价格预计8万起步,而思域两厢版价格估计得11万起步。如果买第四代飞度的话,就得接受那蠢萌的外观;想要思域运动凌厉的外观,又得多掏几万块。到底要怎么选择,又成为了车迷要考虑的问题。
说到最后,第四代本田飞度的外观魔改,也意味着GK5将像AE86一样,成为汽车界的又一个“传说”。而面对本田的“两手”准备——本田思域两厢版和第四代本田飞度,不知道各位车迷又将如何选择?
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