Question

分享行驶四千公里后的感受——爱车奕歌

Answer 1

买车快一年了，爱车的热度依然不减之前，依然如第一眼见到奕歌那会儿！一直没变的是每次停车锁车后都要绕车走一圈，生怕玻璃或者天窗没关，再拉下门把手，看看车门有没有锁好。其实我用车不多，平时上下班也只有天气不好的情况下用用（主要红绿灯违章之类的太多哈，又赶时间，难免会罚款扣分的）平时周末出去游玩会开车过去，主要是怕等公交车浪费时间。有奕歌陪伴的日子快一年了，至今里程才四千多点，这段时间的驾驶，奕歌无论在油耗，还是动力上的表现都超出了我的想象，这可能和它搭载的三菱的最新一代4b40发动机有关吧！三菱奕歌搭载的1.5T涡轮增压发动机通过多项技术融合实现汽车动力性与燃油经济性的平衡。两种不同的燃油供给线路有着不同的优势，进气歧管燃油喷射将燃油和空气预先混合，在低转速情况下燃油与空气混合更加充分，燃油效率更高。缸内直喷将燃油直接喷射到气缸内，可以精准控制油量，同时在高转速情况下可以为发动机提供充足的燃油供给，提升发动机的动力表现，两种燃油供给方式相结合可以同时兼顾发动机在全域工况下的表现，做到燃油经济性和动力性均衡。按照现在的油价我大体算了下每公里在0.45元，相对于奕歌1.6吨重的车身我觉得这已经是超级省油了，难怪三菱是汽车发动机行业的鼻祖，看来还是有点真材实料的。今天又是个阳光明媚的周末，驱车去离家不远处的中草药基地转转！
奕歌主驾驶座的视觉感受还是挺棒的，前面一览无遗，尤其是座椅支持八档调节，更加的增加了行车时的舒适性。
车内的分段式天窗，前天窗可以全部开启，后天窗可开启天幕，对于车内的采光度我个人觉得奕歌是做的挺不错的！
侧面轿跑式的车身设计让人感觉很有俯冲力度
全系配置LED日间行车灯，在提高了档次的同时又增加了行车的安全性！
三菱家族式的前脸设计，车头给人一种厚重感！
个人觉得奕歌的尾部一直是一个亮点，贯穿式的高位刹车灯将风挡玻璃分为上下两层，阶梯式的尾部，整体十分有创意，尤其是夜间行车踩刹车后更具有个性与识别率！
贯穿式的尾灯将风挡玻璃分为上下两层！
侧看奕歌尾部更加迷人
贯穿式的尾灯分割的后窗
夜晚奕歌开启前灯后的尾部灯光
刹车后的尾部灯光
奕歌不仅仅颜值出众油耗感人，在内饰与多用料上也非常良心！低配版配备的是16寸铝合金轮毂，规格为215/70 R16，其余车型均配备18寸双色轮毂，规格为225/55/ R18，足够的离地间隙保证了良好的通过性！
18寸的双色轮毂配备着优科豪马的轮胎，无论是通过性与舒适性都得到了很好的体验！
全车真皮座椅，真皮方向盘，彰显奢华的同时给人更好的驾驶体验！后排天幕开启后的车内采光还是挺明亮的！个人没开过太远距离，单程百公里感觉很轻松！
其实奕歌还是很注重人性化设计的，中高配车型均配有前排无钥匙进入，一键启动，前排座椅加热…之类的功能，在方便了用车的同时更加增强了用车的体验，这点我觉得做的很nice
奕歌的钥匙，简单明了
前排无钥匙进入门把按钮，冬天行车无需按下钥匙开锁按键，只需按下门把按钮即可！这绝对是良心配置
前排座椅加热按钮，绝对是好冷地区的福音，不过更适合大冬天爱穿短裙的妹子哦！！！
一键启动按键
总体来说奕歌是一款良心的紧凑型合资SUV，无论是性价比，外观内饰还是动力输出表现方面自己安全配置方面都有很好的建树…