捷达VS5：中汽研C-NCAP四星背后的理性解读
8月29日，中国汽车技术研究中心有限公司发布了2020年度第二批6款车型的C-NCAP评价试验结果。其中五款车型拿到5星成绩，一汽-大众捷达品牌旗下的捷达VS5总体得分为84.946%，按照C-NCAP的评价标准，82%即为5星车型，但由于评级还有分项要求，VS5在配置维度以.058%的微小差距憾失5星，可以说是史上最委屈的4星。
我们看到，此次参加测试的六款车分别为一汽丰田荣放、长安马自达昂克赛拉、奇瑞星途TXL、比亚迪宋Pro DM、长安福特福克斯以及一汽-大众捷达品牌 捷达VS5。
这6款车都是目前市场中销量较好的车型，车辆以中配车型为主，其中捷达VS5在中配车型上主要以实用为主，尽管车辆配备了基本安全配置中的正面气囊、前排安全带提醒装置、前排安全带预张紧、限力器等，但是由于配置限制，捷达VS5测试车没有获得在后排安全带提醒功能等加分配置，这也是直接导致其在一些单项标准上憾失五星的关键因素。
来自四颗星的安全守护
四星就代表不安全吗？实际上不是这样的，我们看到在以往的碰撞结果中，饱含讴歌CDX、宝马2系等豪华品牌在内的车型也曾经拿到C-NCAP四星级认证。一款车是不是足够安全，还是要通过实际结果来判断。
在视频中我们看到，捷达VS5的车身结构在高速碰撞测试后，A柱几乎没有发生变形，在各项测试中也没有出现扣分的情况，三项碰撞测试的得分率均在85%以上。捷达VS5是由一汽-大众的成都工厂生产，车辆采用了高强度钢比例高达64%的高强度安全车身。捷达VS5为MQB平台化生产，其采用了包括激光焊接，空腔灌蜡，一次冲压成型等先进制造工艺在内的通用技术。为用户提供更有保障的被动安全配置。
另外，值得关注的是，在主动安全方面，捷达VS5得分率达到96.84%，接近满分。捷达VS5全系配备了LED大灯、胎压报警器、esp车辆电子稳定控制系统、发动机启停、ACC自适应巡航、上坡辅助等智能驾驶功能，这是其在这次主动安全测试中取得高分的关键所在。
不仅是对乘坐人员的保护，我们看到，在测试结果中，对于行人保护试验中，捷达VS5同样获得了76.34%得分率，远高于行业平均水平。
安全，是使命更是责任
进入2020年以来，受到疫情黑天鹅的影响，汽车市场整体表现欠佳，但是有数据显示，2020年1～8月，捷达累积销量已经突破10万辆。这样的销量成绩在这样的大环境下属实不易。
作为一汽-大众旗下的品牌，捷达深耕中国市场多年。其中，捷达VS5作为捷达品牌的销售主力，其月平均销量可达6千辆以上。
就在去年7月，C-NCAP实施了全新的2018版规则，随着规则的加严，对车辆的主、被动安全性能提出了更高的要求。相信捷达VS5未来也会以更严格的标准为中国消费者保驾护航。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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