Question

行走的舒适嘉，2020款嘉际，用车半个月感受首秀

Answer 1

时间过的真快啊，转眼提车都半个多月过去了，在这短短的时间里，我的嘉际也跑了1200公里了，这其中的三百公里是朋友邻居的试驾，也是让我醉了，这简直都快把我的嘉际当成试驾车了，不过，能看到身边的朋友也比较与认可嘉际这台车，心里还是很美的哦，当然，我也会与他们一起分享我用车的点点滴滴，分享真实的用车体验，以下今天我就来简单的分享一下我的嘉际用车的一些体验吧，欢迎大家指正哦。

强光之下，把车拍出这颜色了，我也是无语了

关注嘉际的时间不短了，而老款的嘉际基本上都是以1.5T为主的，现在我的这款嘉际则是1.8T版的涡轮增压，从动力上来说我更看好于嘉际1.8T，前期也试驾过1.5T的嘉际，与这款车的动力上对比，我更看好于1.8T，当然各有优势吧，我这款车用的比较的情况都是在城区内转悠的，所以走走停停也是长事，而这更是考验起步及提速的性能的，当然，嘉际的这款车的起步是很顺的，而升降速也比较平顺，动力的确值得肯定的。 嘉际的油耗，油耗是由各种因素综合在一起的集合，所以油耗的高低是由众多的客观因素而形成的，我的嘉际现在才跑了2000多点，油耗在仪表盘上的显示油耗在7.5L/100KM左右吧，实际的油耗应该在8个以上，这个车较大，所以在前期买这车的时候，就已经做好的相应的心里准备的，目前这个油耗我还是比较满意的。不错不错。

嘉际的空间，形成较为明显的两极分化，即嘉际的乘座空间优秀到了极端，而后备箱储物空间却又小到了极限，所以怎么说呢，只能说嘉际的这个内部空间还算不错吧，如果不是全员6座出行的话，那么嘉际的乘座与储备空间都是可以均衡的，我很喜欢嘉际的乘坐空间，特别是主副驾有中间一排的空间，最为舒适与满意，而第三排的空间稍显有些拥挤吧，不过，如果适当缩小中间一排的空间，到也可以解决所有空间优化的问题吧，空间我给嘉际打80分。 嘉际的内饰是很豪华的，这样说并不能算夸张，因为他的确是非常优秀的，特别是较多的使用了古典设计元素，感觉有点耳目一新的体验，特别是中控面板的设计样式，采用了古代拱桥风格的样式，的确让我较为喜欢。内饰用料很实在，装配的工艺水准也挺高的，拥有很优秀的品控标准。

我的这款1.8T的静音效果还是很棒的，他的发动机的静音效果不但不错，而且整车的隔音效果也更佳，刚启动发动机的时候，若关闭车窗其声音还是很小的，当然，在急加速的过程中还是能听到发动机的声音的，在较高时速之下，风噪控制的很好，整车静音较好；嘉际的舒适性我感觉挺好的，空间大，静音佳，而且嘉际的悬挂调校的偏软一些，所以在过坎及烂路的时候，还是有很好的震感过滤效果的。

太阳太大了，似乎是相机的问题，拍成这个颜色了。

大灯好看

这样的角度，颜色还算可以

很有张力的尾部

内饰

尾部特写

多功能式方向盘