Question

续航780公里，百公里油耗1.4升，别克将推微蓝6插混版

Answer 1

日前，氢云链从别克品牌获悉，将会在本月底推出微蓝6的插电混动版车型，新车将丰富微蓝6的产品矩阵，满足更多消费者的选择。

外观方面，通过两侧竖直的黑色饰条，我们可以看到新车采用了微蓝6的设计语言，但因为有了发动机，所以又在大灯中间增加了黑色的中网，搭配飞翼设计，看着很有运动感。

车身侧面采用了很多线条进行修饰，显得整车非常灵动之余，也符合自身多功能运动轿车的定位。既有轿车的舒适性，也有SUV的空间，是别克最希望赋予微蓝6的特点。

内饰基本保持了微蓝6的设计，环抱式座舱和悬浮中控屏很有美系车的感觉，科技感也非常不错。

动力上，微蓝6插电混动将会搭载1.5L发动机和插电混动系统的组合，动力电池来自LG化学，纯电续航可达60公里，在满油满电的情况下，综合续航可达780公里，百公里油耗仅为1.4L/100km，上市后会是一款很有竞争力的车型。

其实早在2018年，微蓝6插电混动版就已亮相，但后来只有微蓝6上市，氢云链一度认为是别克吃了之前Velite 5的亏，就只推出了纯电动车型。没想到微蓝6上市后的销量表现并不如意，今年前5月只售出了1519台，因此别克想通过插电混动版车型来提振销量。

如果真是这样的话，氢云链认为别克很有可能会失望，因为微蓝6销量不佳的因素并不在于其动力类型，而是定位和品牌多重因素的叠加，其实就是品牌的两极分化。例如大众和日系车几乎不愁卖，铃木却默默的推出了中国市场，这就是全球最大单一汽车，说简单也简单，说复杂也复杂。值得注意的是，早已在国内停售的别克Velite 5，虽然是增程式电动车，增程器恰好也是1.5L发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Answer 2

5KW低速电动汽车增程器

选电动四轮车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

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