福特翼虎这款车，它的驾驶性能如何？
我们把福特翼虎放在轨道上，而且是原来的。没有经过任何改造的翼虎。福特翼虎在动力性能和底盘调整方面一直有自己独特的面貌，拥有赛道和汽车性能的试金石，其操作能否抵御赛道的炼狱，下面我告诉你。翼虎2018个eco boost 245四驱动器。我们这次测试的车型是福特翼虎EcoBoost 245 4驱动器型，没有经过任何改造，福特翼虎在工厂状态下完全体现了极限性能和操作。
在动力方面，福特翼虎EcoBoost 245配备2.0T涡轮增压发动机。最大功率为180kW(245PS)/5500rpm，最大扭矩为350N M/1750-4000RPM，与6速自动变速器一致。0-100公里/h加速测试。AT变速器通过更小的动力保护，使启动的动力更强，再加上4驱动器系统的合理分配，瞬间释放强大的动力，同时不打滑，效率非常高。
0-60公里/h的加速成绩为3.36秒，0-100公里/h的加速成绩为8.12秒。对一个城市SUV来说已经相当出色，该成绩是在炎热的夏天测定的，当时周围温度达到了32。测试100-0公里/h刹车。制动的成果也引人注目。SUV悬挂的行程很高，但好的底盘提供了很好的支持。刹车的过程很坚固，没有任何偏差或异样，能给你完全的自信。
37.7米的100公里制动成绩非常出色，在多次连续测试中。制动效果也没有减弱。谁说SUV不能操纵测试？福特翼虎245在工厂状态下，翼虎使用了固定特异性Assurance Fuelmax AW，这种轮胎不是完全强调运动，而是在握力、湿地、噪音、燃料经济性等方面寻求平衡的轮胎。福特益号的及时4驱动器系统与许多城市SUV一样，采用了多个离合器的中央车速。驾驶员不需要任何操作，系统会根据道路状态和工作条件自动调整动力的分配。不要低估这个4驱动器系统。让福特翼虎有更好的曲线性能。
