被誉为“MPV神车”的五菱宏光,都有哪些优秀的表现?
刚接触的时候还有点小激动,虽然知道它被叫做神车,更多是戏谑的成分。车漆的颜色是自成一派的宏光棕,辨识度极高。空载的时候动力还算可以,但是这个是实打实的7座啊,用的时候基本都是坐6个人,在市区开基本就告别4,5档了啊,随时体验高转自吸的快感。
常年跟公司合作的包工头有一辆五菱兴旺,从山东开到四川援川,后来奔赴山西,一直到现在回到山东服役,几年的时间行驶二十多万公里。倒运各种小型机械、水泥、砖头等等等,各种地形如履平地,常年超载十几个人。号称小路虎。
五菱宏光七年一路走来,也在不断的进行迭代进化,从五菱宏光,到五菱宏光S/S1,再到最近的五菱宏光S3,每一代“更好的宏光”都在满足逐渐变化的人群需求,与同类产品形成显著区隔。这是五菱宏光成功的秘诀,也是其过人之处。
1,耐用,用途广泛,可以带人,也可拉货。价格低廉,性价比超群。
2,离合踏板我个人感觉比较高,开习惯之后开别的手动挡车,需要注意不要松离合过快。
3,这车开着跑不了太快,时速过100就有点飘。很危险。(只针对10年的,现在新车我不知道)
看到这里,山区驾驶员不得不出来解释一蛤…去年冬天开着面包车在那种一边峭壁的山路上开了几个月,路比你说的要窄的多,真正的仅容一辆车通过,而且五连发卡U型弯还带落差变化。
这种路面包车比小车好开其实,因为面包车车头短,座位高,视线比小车好,车头短也好转弯。
但你把我放城市里开车我真有点害怕。
当然在城里开惯了放我这山路也害怕。