Question

求春节交通调查报告 交通！！不是春运！！

先5分！！要是好必有重谢！

Answer 1

开题报告
2011年春运2月22日结束，在40天的时间里，我国道路运输完成客运量18.77亿人次，占全社会春运客运总量的90%以上,客运量创历史新高，农民出行更加方便，服务水平明显提升。交通部有关负责人介绍说，今年春运的特点是，客流量大，民工流、学生流、探亲流交织，客运高峰明显，持续时间长。
他表示，由于交通系统准备充分、运力充足，整个春运工作安全、有序，比较圆满地完成了春运任务,绝大多数旅客能够随到随走。
春运期间，全国道路运输投入70万辆大中型客车，日发班次200万个,平均日发送旅客4692万人次，高峰日发送旅客5767万人次，道路旅客运输占全社会春运客运总量的90%以上，继续发挥春运骨干作用。
2011年铁路春运将从1月14日至2月22日共计40天。北京西站、北京站等部门春运前的各项工作已经准备就绪。据分析，今年春运期间，北京铁路将存在客流大、运能紧、不确定因素多等压力。
2011年春运期间，由于两节相近，北京铁路客流分布呈现前紧后缓的态势，民工流、学生流、探亲流高度汇集，客流压力将大于往年。
根据客流预测，今年春运期间北京西站和北京站将共发送旅客956．6万人次，比去年同期增加47万人次。其中北京西站增加的旅客主要集中在节前，预计节前15天发送旅客195万人次，比去年同期增加22万人次。
客流高峰期为1月18日至28日，北京西站日发送旅客可能达到13万人次左右，北京站将突破20万人次。据预测，北京站的学生客流高峰预计在1月18日到20日，来京务工人员客流高峰提前，预计在1月14日到20日，短途和旅游客流高峰在1月24日到28日。北京西站的客流高峰日预计为1月26日，以直通客流为主，旅客发送量可能突破15万人次。
由于北京西站和北京站现有图定运能有限，因此节前客流高峰阶段要有相当一部分客流通过加开临客解决，运能压力大于往年。加之今年天气不正常，不确定因素多于往年，节前客流高峰阶段一旦发生气候变化，突发客流几率将会加大，可能对铁路春运造成大的冲击。
针对这种情况，春运期间北京西站和北京站除开行图定的159对客车外，还增开了84对临客列车。其中北京西站开行成都、重庆、合肥、南昌、武汉、南宁、乌鲁木齐、兰州、广州、洛阳等方向的临客54对，北京站开行哈尔滨、上海、青岛、杭州、牡丹江等方向的30对临客。为方便旅客购票，春运期间北京西站和北京站将共开启440个售票窗口，采取24小时售票，尽最大努力满足旅客购票需求，缩短旅客购票时间。并且开设了专门为务工人员、学生等服务的订票和售票专口，对经商、探亲客流，按照分区、分线、分口、分到站的方式组织售票。
针对今年春运不确定因素多的特点，北京铁路制定了应急预案，合理候车布局，正确引导旅客检票上车，同时加强车站广播宣传，把各种旅行信息及时告知旅客。遇有风雪不良天气，将采取有力措施，启动紧急预案，以保证旅客乘降井然有序。

活动日记
11年2月14日 天气：晴

我组成员殷婷婷，孔婷婷乘公交车去一些车站进行调查。在调查过程中，一些人不愿意接受调查。但她们毫不松懈，终于获得了一些群众的理解和支持。成功的完成了本次采访，为完成本次课题报告提供了不少资料。在采访结束后，给群众留下了较好的印象。
（朱琼）

11年2月14日 天气：晴
我看到，一组中国特色的庞大数字：仅铁路部门的消息，今年春运将发送旅客1·55亿人次；北京将发送1500万人，上海将发送2500万人；广州2300万人；春运流动大省湖南，要发送9400万人次。
如此庞大的数字，估计是世界其他国家加起来一年的总和。也就是说，我国春节期间一个月的人口流动量就相当于其他所有国家一年的流动量。
这么多人员流动，谈不上有序，谈不上平稳，，更谈不上舒服和愉快地“回家”。各地准备春运，一般首先强调的是“安全”，其次才是“有序”，还有一个词叫“确保”。也就是说能做到旅客“走得了”已经不错了，要想“走得好”，那就有难度了。
如何既“走得了”，也“走的好”，我看还是要选择“怎么走”。
（陆海龙）

11年2月15日 天气：晴
今年春运的形势发生了变化：铁道部首先宣布票价不涨，我觉得这样“利好”的消息，我们绝大多数农民是不会放过的，春运的压力肯定要压在铁路上。那我们就不选择铁路。现在公路网四通八达，高速公路跑起来又快又安全。再说交警部门又严禁超载，抓到超载的定要重罚，这样，像火车那样人流匝堆的现象也少了。所以，走公路回家，应该是首选。
另外，今年北上过春节的人们，还可以选择坐飞机回家。今年春运，各大航空公司在票价上也做了让步，最多的可以打到两折。有条件的旅客真的可以选择空中回家。
选择什么样的“走”法，绝对会出现什么样的结果。我的建议是：公路——空路——铁路。希望每个人都能够过个平安年！
（殷婷婷）

11年2月16日 天气：晴
我组成员进行了一次较长时间的讨论。在讨论中，每个组员都参与了积极的讨论，发表了各自的看法。为下次的活动做了充分的准备。我们的成员对本次活动充满了信心。

11年2月17日 天气：晴
直到现在为止，整个实践活动已经接近尾声。但“春运”还没有完。因为我们研究的只是“归潮”。在外漂泊了一年的游子们带着丰收的喜悦回来了。每个人都归心似箭。在调查中，通过他们急促的话语，我们领略到他们对家的思念。“春节”这个让亿万人民牵挂的节日承载了太多的愿望。而客运正是让他们期待的心渐渐靠近，直到愿望的实现。经过这次实践，我也深深的明白，客运工作人员的辛苦，他们辛苦的工作，默默的奉献。但他们没有说什么，只是用微笑掩饰了他们的辛酸，人间冷暖在此刻得以尽情的展现。

（ 孔婷婷）

11年2月19日 天气：晴
经过这么多天的辛苦调查，我组成员顺利完成了这次的研究性学习。从中也学到了许多课外的知识，得到了许多的宝贵的经验，同时也让我们了解到了当今社会中的一些问题。我们将刻苦学习，将学到的知识充分运用到社会实践当中。
（ 朱文娟）

心得体会
面对任务重、要求高、模式新、人员紧、难度大等春运新特点，该站党委要求各级党组织发挥“三层”作用，确保春运的顺利进行。
站党委书记唐践介绍，“三层”作用主要是指发挥党委的政治核心作用，发挥党支部的战斗堡垒作用，发挥党员的先锋模范作用，以统一思想，凝聚力量，宣传动员干部职工全力以赴战春运。
春运前，该站党委利用春运动员会、交班会、班组学习会、宣传栏等，将今年春运的形势任务、阶段目标以及特点、难点和“一切为了春运、一切保证春运”的相关精神传达到每一名干部职工，引导大家牢固树立奋发向上、敢于拼搏、敢于攻坚、敢于夺取春运全面胜利的思想意识，增强大局意识，把春运工作作为一项系统工程，树立“责任共担、协调动作”的思想，既各尽其责又协同配合，走好春运“一盘棋”，共同树立良好的春运整体形象。
针对春运期间工作繁重、职工压力大、容易产生思想问题的情况，该站党委要求各党支部结合实际，建立和完善春运中工班长和党员防止职工带情绪上岗责任制，认真落实“五必谈”、“五必访”和“三提醒”、“两必助”工作制度，着眼于调动职工的积极性，落实“尊重人、理解人、关心人、帮助人”的要求，使职工时时处处事事感受到组织的温暖，把思想政治工作与切实解决职工在春运中的实际问题结合起来，充分发挥思想政治工作在春运中的服务保证作用，着力凝聚人心，鼓舞士气，把干部职工奋战春运的积极性保护好、引导好、发挥好，激发干部职工提高工作质量，确保车站各项春运工作目标的实现。
经过这次调查，我们能深切的感受到这其中的辛苦，我们应该好好珍惜这美好的生活！

Answer 2

　　“新春调查”调查报告
　　完成日期：2003年2月
　　调查区域：全国
　　样本数量：1167个
　　调查对象：18-60岁中国境内居民
　　调查方法：网络调查
　　内容介绍：在传统与变化中度过春节，对当今人们对春节的认识，度过的方式、方法，对春节期间消费的趋势通过调查给予了详细、着实的分析，并阐述了调查结论。
　　报告目录：
　　第一部分：调查研究目的与方法
　　第二部分：调查发现摘要
　　第一章：传统中透出多元化，追求传统与时尚的结合
　　第二章：春节客运难题尚未有效解决
　　第三章：春节联欢晚会众口难调
　　第三部分：调查结论

　　第一部分 调查研究目的与方法
　　春节是中国人的传统节日，也是全世界华人休假和进行各种庆祝活动历时最长的一个节日。在“假日经济”和休闲活动日益成为时尚的今天，对人们在春节期间的各种活动安排，消费倾向以及对新的一年的期望和打算进行调查，发现人们在这个传统节日中的心理及行为活动新变化，能够为我们研究中国人人文传统、消费观念、生活情趣等方面的转变趋向提供必要的数据基础，从而在经济、文化以及社会心理引导方面提出有价值的参考意见，为企业提供和发现新的市场机会、促使政府的相关政策导向和社会团体活动方式更符合当今老百姓真实需要。
　　本次调查主要采取网络问卷调查的方式进行，调查对象主要为经济较发达地区各大中城市的居民。参与调查对象年龄段为：12—70岁，其中20-30岁人群为主要人群，占本调查者的49%。调查时段为2003年1月29日—2003年2月10日。

　　第二部分 调查发现摘要
　　本次调查发现，老百姓在如何安排春节期间的活动上依然有着强烈的传统特点，同时诸如外出旅游以及网络拜年等时尚性的活动方式日益为人们接受，多元化的节日休闲消费为老百姓提供了多种选择。调查表明，春节期间的交通和服务依然时大家普遍担心的问题，在一定程度上制约了老百姓更多地走出家门。

　　第一章 传统中透出多元化，追求传统与时尚的结合
　　与媒体热炒春节旅游等休闲方式不同的是，调查数据表明春节依然是个“合家团聚，热热闹闹过大年”的传统型节日，老百姓在选择过节方式上表现出强烈的亲情意识。有47.20%的人选择了春节期间在本市玩玩，轻松一下，有35.16%的人的过节方式和去年一样没有什么变化，与此对应的是高达到78.34%的人选择了与亲人团聚、合家欢乐共同度过除夕之夜，有78.18%的人选择与家人一起动手做年夜饭，热热闹闹享受亲情和快乐。当问及春节送给父母最好的礼物是什么的时候，有52.9%人认为回家看看是能给父母带来快乐的好礼物。这表明在春节这个中国人的大节，人们最看重的依然是“团聚”、“亲情”、“喜庆”的传统，并围绕着这一传统来安排节日期间的活动。与此同时，一些能够突出这种传统氛围，能够体现中国人往来礼仪的新鲜内容也进入了人们的选择视野，如电话这种方式已经超过登门拜年成为最热门的拜年方式，并有16.17%的人选择了网络拜年这一更加时尚的拜年方式，表明伴随着中国电信行业的发展，尤其是手机、电脑等IT产品的普及和短信业务的迅速崛起，已经为春节这一传统节日都带来了互相庆贺、表达美好祝愿的全新方式，并成为普通老百姓接受，新一代年轻人热爱的时尚。其他方面，有14.76%人选择去饭店包席吃年夜饭，，而有14.76%的人选择春节期间去外地旅游，7.38%的人选择出国旅游，表明有相当一部分老百姓不再满足于完全固守传统的过年习惯，他们在享受春节热闹红火喜庆的同时，开始追求一种更简洁更休闲的方式度过春节长假。而更前卫更公众化的活动如年夜饭请厨师进门来做和参加公众庆典来度过大年夜等，还没有得到大众的认可，只进入了极少数的人选择，毕竟，这些方式与以家（家族）为中心进行庆贺的春节传统有过大的差距。总的来说，怎样过春节，老百姓有了更多的选择，以传统文化为主体，追求时尚与传统相结合，成为大多数人的目标。

　　第二章 春节客运难题尚未有效解决
　　调查显示，春节期间的交通与服务依然是制约老百姓出行最大问题。在接受调查的人中，有62.48%的人对回家途中人又多又拥挤，另外有20.57%的人认为春节期间出行是买高档票价、享受低档服务，表明人们对交通问题依然有很大的担心，春节交通问题还远远不能让老百姓满意。在客运票价问题上，有43.17%的人认为票价上涨年年如此，不足为怪，25.27%的人认为票价再贵也不能阻止其与家人团聚，另外有13%的人不准备出行，票价高低无所谓。与此对应，只有8.63%的人对将票价太贵列为春节出行最担心的问题，18.52%的人对客运票价提价表示非常不满。这一方面说明大多数人对今年春运客运票价提价方案能够接受，另一方面表明通过票价提价的措施来改变春节期间老百姓的出行选择，降低春运压力的效果非常有限。
　　值得关注的是，22.14%的人选择春节期间外出旅游与只有13%的人选择春节期间不外出形成鲜明对比，表明春节期间客流量上涨的依然是以“回家过年与家人团聚”这一传统原因带来的。
　　从调查数据可以看出，今年春节期间的客运难题依然没有得到有效解决。

　　第三章 春节联欢晚会众口难调
　　在央视春节联欢晚会这个比较热门的话题上，有43.46%的人表示已经习惯于这样的除夕大餐， 15.43%的人对它有常办常新的期待了，两者相加占到被调查者的58.89%，而认为可以停办或与自己无关的人合计占被调查者的41.19%，表明春节晚会的重要性在人们眼中日益下降。在晚会风格上，流行、时尚、明星、高科技这四种风格的选择比例比较平均，没有特别被看好的风格，表明现在老百姓的口味已经越来越多样话和个性化，众口难调已经成为春节晚会举办者最大的挑战。
　　在新年中最大的祝愿选择中，同样是几个选择平分秋色，表明在新的一年中对家庭、事业、国家等大家都怀有美好的期待和祝福，很难有个“最”的选择，这和中国老百姓讲求“万事如意”的传统文化相吻合。

　　第三部分 调查结论
　　与家人团聚，过一个喜庆、祥和的气氛中迎来一个红红火火的新年，是所有中国老百姓的愿望。此次调查说明，在生活越来越好的今天，老百姓的这种传统情结越来越强烈的同时也在追求更新鲜更有时代气息的过节方式。商家要想在春节里寻找到更多的商机，推出的商品和服务就要围绕这样一个传统做文章，以创新来表现传统，在突出传统气息的同时彰现时尚的魅力，才能更多地得到老百姓的认同。例如春节旅游，如果能避开客运压力，多推出短途，以家庭团聚为组织对象，以春节民俗文化为主题的旅游线路，可能会吸引到更多老百姓参与。
　　在春节客运这个难题上，调查表明客流量的激增主要由“回家与亲友团聚”的人群造成，而春运提价这种手段对分流客流量的作用非常有限。政府部门在解决这一难题的时候，仅仅靠提高客运能力、临时提价等方法是不可能完全解决的。把目光放到春节之外，从政策上改变目前的移民政策，使民工（包括任何外出打工的人）能够正常融入城市，加快城镇化建设，从源头上减少民工流等“回家与亲友团聚”人群的数量，也许才是治本的办法。

Answer 3

SB

Answer 4

春节交通 不是春运是啥