Question

常见的车内污染有哪些？

Answer 1

1、新车本身。如车内塑料、皮套等。汽车的内饰构造主要由皮质、纤维和各种工程材料组成，而这些材料在生产时需要使用甲醛、苯等有害物质。有着完善质量管理系统的企业会在内饰组件出厂。2、车内装饰。如毛绒玩具、塑料地毯等。它们是造成二次污染的主要来源。市面上售卖的车内装饰物品种和材质多种多样，良莠不齐。3、车用空调蒸发器。如发动机运转时产生的一氧化碳、汽油挥发物、氮氧化合物等。如果车厢的密封工艺存在缺陷，汽车产生的有害气体将会侵入到车厢内并对人体造成影响。4、车内吸烟。如果司机或乘客吸烟，不仅会大大增加挥发性有机化合物、一氧化碳和尘埃等物质的污染物浓度，散发出的有害气体也会停留在车厢内，影响人体健康。长期放置有异味物品很多车主会将一些穿过的球鞋、沾有汗的运动衣和脏抹布等长期留在车内，或者把一些食物的外包装和瓜皮果壳等放在车内的垃圾桶内。在冬天，室内外的冷热温差很容易在车内产生湿气，这些物品就容易产生霉菌。因此，每次下车时应该记得将这些物品及时带下车。洗车时，也可用湿布擦拭车内或进行吸尘。

Answer 2

1、新车本身。如车内塑料、皮套等。汽车的内饰构造主要由皮质、纤维和各种工程材料组成，而这些材料在生产时需要使用甲醛、苯等有害物质。有着完善质量管理系统的企业会在内饰组件出厂。2、车内装饰。如毛绒玩具、塑料地毯等。它们是造成二次污染的主要来源。市面上售卖的车内装饰物品种和材质多种多样，良莠不齐。3、车用空调蒸发器。如发动机运转时产生的一氧化碳、汽油挥发物、氮氧化合物等。如果车厢的密封工艺存在缺陷，汽车产生的有害气体将会侵入到车厢内并对人体造成影响。4、车内吸烟。如果司机或乘客吸烟，不仅会大大增加挥发性有机化合物、一氧化碳和尘埃等物质的污染物浓度，散发出的有害气体也会停留在车厢内，影响人体健康。长期放置有异味物品很多车主会将一些穿过的球鞋、沾有汗的运动衣和脏抹布等长期留在车内，或者把一些食物的外包装和瓜皮果壳等放在车内的垃圾桶内。在冬天，室内外的冷热温差很容易在车内产生湿气，这些物品就容易产生霉菌。因此，每次下车时应该记得将这些物品及时带下车。洗车时，也可用湿布擦拭车内或进行吸尘。

Answer 3

家用车内部常见的污染物包括苯、甲苯、甲醛、烯烃、芳香烃等，主要来源于：

新车本身

随着汽车市场的扩大，新车往往一下生产线就直接进入市场，车内各种配件（如塑料件、地毯、车顶毡、沙发等）和材料中的有毒有害气体没有得到充分释放，会对车内空气直接造成污染，并且车内温度越高，污染物越易挥发。

胶黏剂

汽车内饰会使用多种溶剂型胶黏剂，如：壁纸胶黏剂、地毯胶黏剂、密封胶黏剂、塑料胶黏剂等，胶黏剂会释放出甲醛、苯、甲苯、二甲苯及其他挥发性有机物。

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车内装饰物

一般情况下，新车到手，人们会习惯进行车内装饰，靠垫、脚垫、座套垫等都是比较常用的装饰，这些装饰材料中可能含有苯、甲醛、丙酮、二甲苯等污染物。

有些车主为了美化爱车，还会放置毛毯、绒毛玩具等，这些物品容易附着尘螨和灰尘。还有些车主为了掩盖车内的刺鼻异味，会使用车用香水或空气清新剂，其实这些芳香剂本身就是一种污染源。

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空调蒸发器

车内的空调蒸发器如果长时间不进行清洗护理，其内部就会附着大量污垢并滋生细菌，产生的胺、烟碱等有害物质会弥散在狭小的汽车空间内。

Answer 4

1、新车本身。如车内塑料、皮套等。汽车的内饰构造主要由皮质、纤维和各种工程材料组成，而这些材料在生产时需要使用甲醛、苯等有害物质。有着完善质量管理系统的企业会在内饰组件出厂。2、车内装饰。如毛绒玩具、塑料地毯等。它们是造成二次污染的主要来源。市面上售卖的车内装饰物品种和材质多种多样，良莠不齐。3、车用空调蒸发器。如发动机运转时产生的一氧化碳、汽油挥发物、氮氧化合物等。如果车厢的密封工艺存在缺陷，汽车产生的有害气体将会侵入到车厢内并对人体造成影响。4、车内吸烟。如果司机或乘客吸烟，不仅会大大增加挥发性有机化合物、一氧化碳和尘埃等物质的污染物浓度，散发出的有害气体也会停留在车厢内，影响人体健康。长期放置有异味物品很多车主会将一些穿过的球鞋、沾有汗的运动衣和脏抹布等长期留在车内，或者把一些食物的外包装和瓜皮果壳等放在车内的垃圾桶内。在冬天，室内外的冷热温差很容易在车内产生湿气，这些物品就容易产生霉菌。因此，每次下车时应该记得将这些物品及时带下车。洗车时，也可用湿布擦拭车内或进行吸尘。

Answer 5

汽车内装饰材料。新车内装饰材料中含有有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，尤其是内部装饰豪华的轿车更容易产生污染，其内部装饰选用的真皮、桃木、电镀、金属、油漆、工程塑料等材料处理不当，会辐射出有害物质。发动机，汽车发动机产生的一氧化碳、汽油气味，均会使车厢内的空气质量下降。 车用空调蒸发器。人体自身污染。车内空间小，空气流速慢，缺少新风量，乘车人呼出的气体滞留在车内。