深圳站是哪个火车站？
深圳站位于中国大陆广东省深圳市罗湖区南湖街道建设路，是广深铁路的南端起点车站。深圳市民多称之为“罗湖站”或“罗湖火车站”。
深圳站东广场地下是深圳地铁1号线的东端终点罗湖站，南侧为罗湖口岸。旅客可在罗湖口岸的罗湖边检大楼办理出境手续后，步行前往位于边检大楼另一侧的香港入境处的罗湖口岸管制站，进入香港境后，于香港的港铁罗湖站，乘搭东铁线前往香港各区。
扩展资料：
深圳站每天最多共开行130班列车，且全部为始发列车。其中超过80％的车次为广深动车组列车（车次为C7002－C7228（逢双号），终到广州或广州东），其余20班均为普速列车。
深圳站有开往苏州、九江、上海、北京、沈阳、西安、武汉、青岛等方向的长途列车。据报道车站日均客流量9万余人，其中旅客5万余人，春运高峰时发送量超过11万人。
参考资料来源：
深圳站（Shenzhen Railway Station），位于中国广东省深圳市罗湖区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，为深圳铁路枢纽的重要组成部分，是中国铁路的大型口岸车站之一，也是广深铁路城际列车的始发终到站之一。
深圳站始建于1950年，时称罗湖站；1990年6月，深圳站新站房动工建设；1991年10月，深圳站新站房投入运营。
截至2018年8月，深圳站总建筑面积9.6万平方米，候车室面积1万平方米，可同时容纳1万名旅客候车，站场规模4台8线，单日可发送旅客10多万人次、接发列车200余趟。
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深圳站建筑外形如开放之窗，其艺术构思一改以往平板、单调的火柴盒式，博采中、西建筑之长；站房东西两侧以虚（玻璃）实（瓷砖）结合、平面浮雕的手法，寓意神州大地展开双臂欢迎远方归来的游子和四方宾朋；雄伟的玻璃大拱门顶部，邓小平题写的“深圳”两个大字在红色的钢架大雨棚衬托下光彩夺目；车站结构融入了环保节能和可持续发展的设计理念。
截至2018年8月，深圳站总建筑面积9.6万平方米；其站房面积2.8万平方米，候车室总面积1.2万多平方米，可同时容纳1万多名旅客进站候车。
深圳站就是深圳站，当地人把它称之为“罗湖站”或“罗湖火车站”，位于中国广东省深圳市罗湖区南湖街道建设路，是广深铁路的南端起点车站。
深圳站东广场地下是深圳地铁罗宝线的东端终点站罗湖站，南侧为罗湖口岸，旅客在罗湖口岸的罗湖边检大楼办理出境手续后就能到达香港的港铁罗湖站，乘搭港铁前往香港各区。
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深圳罗湖火车站的历史沿革：
1949年10月14日广州解放前，因为中英边境可以自由通过，九广铁路通车时并没有罗湖站，列车亦不会停靠。
因广州市及东莞县于1949年10月14日被中国共产党控制，香港九广铁路局于同日宣布终止跨境服务，并于罗湖设置终点站。乘客需要于罗湖站下车，然后要步行过罗湖桥进入中国大陆。
后九广铁路为了防止乘客由上水站至罗湖站之间游荡，并于2004年完成罗湖站第二次扩展工程，把由抵港大堂至岛式月台之间的扶手电梯及楼梯拆除，并改建一号月台、扩建二、三号月台及增设四号月台。
参考资料来源：百度百科-深圳站
