瓦良格号航母回国历程是?
瓦良格号航母回国历程是很艰辛的,在1999年7月,“瓦良格”号开始了赴中国的漫长航程。航母准备通过博斯普鲁斯海峡时,在美国以及其他北约国家的施压之下,土耳其以航母船体过大,影响海峡其他船只正常航行等为由,强行命令“瓦良格”号退回黑海。
在最困难的时刻,祖国为航母赴中国之旅提供了最大的帮助。2001年8月,经过中土两国的不断交涉和谈判,土耳其终于同意有条件放行“瓦良格”号,其中仅安全条件就有20项,包括先交10亿美元的风险保证金,中国官方需提出书面保证,拖船数量必须超出一倍等等。
2001年11月1日,天公作美,博斯普鲁斯海峡罕见地风平浪静,“瓦良格”号在11艘拖船,12艘救难、消防船的前呼后拥之下,终于完成了“突围”,离开了被困两年多的海峡。此后,“瓦良格”号还在归途中经历了大风暴,与拖船相接的缆绳被挂断等重大险情,好在最终都化险为夷。
在2002年3月3日,历尽千难万险之后,“瓦良格”号终于安全抵达了大连港。
扩展资料:
2005年4月26日早上,“瓦良格”在大批拖轮的护航下,被缓缓地拖进了大连造船厂第一工场2003年建成的30万吨船坞,整个过程约3个小时。大连港轮驳公司的六艘大马力拖轮全部出动,大连港航道全部封锁,大连造船厂也加强了保卫措施。
2005年4月26日,开始由中国海军继续建造改进。解放军的目标是对此艘未完成建造的航空母舰进行更改制造,及将其用于科研、实验及训练用途。
2012年9月25日,瓦良格号正式更名辽宁号,交付予中国人民解放军海军。
参考资料来源:共产党员新闻网——“瓦良格”号如何来到中国
2023-01-04 广告