大众途昂空调怎么开,途昂空调按钮图解
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大众途昂的空调系统通过实体键和旋钮控制,操作起来更加直观,熟悉后盲操作也不易误触。下图为途昂空调旋钮按键控制区。上面一排为风向调节按键以及空气车内循环按键,下部分有三个旋钮,自左往右分别是主驾驶温度调节旋钮,风量调节旋钮,还有副驾驶温度调节旋钮,风量调节旋钮的左侧为余温加热按键,右侧的为双区同步按键。
空调系统还可以通过屏幕触控调节。如下图所示。
当压缩机工作时,压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂,经压缩,制冷剂的温度和压力升高,并被送入冷凝器。在冷凝器内,高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化,变成液体。液态制冷剂流经节流装置时,温度和压力降低,并进入蒸发器。在蒸发器内,低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发,变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样,通过制冷剂在系统内的循环,不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中,使车内空气的温度逐渐下降。
空调系统还可以通过屏幕触控调节。如下图所示。
当压缩机工作时,压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂,经压缩,制冷剂的温度和压力升高,并被送入冷凝器。在冷凝器内,高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化,变成液体。液态制冷剂流经节流装置时,温度和压力降低,并进入蒸发器。在蒸发器内,低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发,变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样,通过制冷剂在系统内的循环,不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中,使车内空气的温度逐渐下降。
湿美电气
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