驾校车坡起时,不加油门只抬离合都可以上坡,私家车怎么就不行?
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自己在小区地库试过一档不加油怠速能上来,怠速700
驾校的车怠速高,半坡起步稍微抬点离合慢松刹车就能起来,考试的车却不一样,感觉很家用车差不多,我考科二的时候半坡起步的时候看了一眼发动机转速表,速度降到了400左右,差一点没熄火,这时候车才慢慢悠悠动了起来,真吓死我了
手动挡的车都能,利用的是车载电脑的误判。现在的车都电脑控制的,挂上一档踩刹车的时候,车载电脑感应到阻力后。电脑加大喷油量,发动机怠速增高,松开刹车就可以走了。
私家车为什么不行呢?因为驾校车油门本身就调得高,所以上坡不加油打空调1或者2都可以轻松上去。
最重要的一点:老师教你少些麻烦,新手学车很容易熄火,调高了怠速起步容易,老师少唠叨,自己也少挨老师骂,记得走我们学车那会,没少比老师骂,现在情况可能好点了。
现在 汽车 发动机都是电控的,发动机的运行都由ECU控制,怠速也是预先设定好的,怠速目标转速都在ECU里存着,如果你把怠速调高了ECU发现怠速过高就会想方设法再去给你降低,曾经遇到一辆凯越因为怠速高ECU为了降低怠速而推迟点火,结果造成排气温度过高,排气歧管都烧红了。如果调整怠速反而伤车不划算。
教练车怠速都调高了,否则你更起不了步
这个问题很简单,问问你的教练就知道了。[呲牙]
驾照车怠速调高了,至少有900往上吧,自己车才700左右。
怠速不一样
是啊是啊
驾校的车怠速高,半坡起步稍微抬点离合慢松刹车就能起来,考试的车却不一样,感觉很家用车差不多,我考科二的时候半坡起步的时候看了一眼发动机转速表,速度降到了400左右,差一点没熄火,这时候车才慢慢悠悠动了起来,真吓死我了
手动挡的车都能,利用的是车载电脑的误判。现在的车都电脑控制的,挂上一档踩刹车的时候,车载电脑感应到阻力后。电脑加大喷油量,发动机怠速增高,松开刹车就可以走了。
私家车为什么不行呢?因为驾校车油门本身就调得高,所以上坡不加油打空调1或者2都可以轻松上去。
最重要的一点:老师教你少些麻烦,新手学车很容易熄火,调高了怠速起步容易,老师少唠叨,自己也少挨老师骂,记得走我们学车那会,没少比老师骂,现在情况可能好点了。
现在 汽车 发动机都是电控的,发动机的运行都由ECU控制,怠速也是预先设定好的,怠速目标转速都在ECU里存着,如果你把怠速调高了ECU发现怠速过高就会想方设法再去给你降低,曾经遇到一辆凯越因为怠速高ECU为了降低怠速而推迟点火,结果造成排气温度过高,排气歧管都烧红了。如果调整怠速反而伤车不划算。
教练车怠速都调高了,否则你更起不了步
这个问题很简单,问问你的教练就知道了。[呲牙]
驾照车怠速调高了,至少有900往上吧,自己车才700左右。
怠速不一样
是啊是啊
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