![](https://iknow-base.cdn.bcebos.com/lxb/notice.png)
汽车一挡二挡行驶中,一窜一窜的,这是怎么回事?
根据个人的了解,出现这个情况主要还是油门和离合器没有配合好,导致顿挫,更具体来说就是离合器放快了。
离合器在到达半联动区间的时候都会慢放,或者稍微停一下,待到油门补上再全放。低档位离合要慢放,高档位要是放的快了也是要顿挫的,因为只有齿轮缓慢结合好了才会平顺。突然的结合必然会导致不舒服。
一、首先要了解车辆每一个档位的用途及换挡时机,一档用于起步,二挡三挡用于提速,四挡五档用于跑高速。
一般的情况下,一档就是起步档,车辆起步后,稍微点一点油门,车速大约在15以下,就可以换二挡了,从二挡开始,每增加10公里左右的车速,就可以增加一个档位,基本上是:0至15用1档,15至25用2档,25至35用3档,35至45用4档,45以上都可以用5档。
二、新手司机在刚开车的时候,之所以一档换二挡会出现明显的顿挫感。
因为一档给油太多了,车速提的太高,造成发动机转速过高,这时候会出现我们常说的低档高速的情况,比如说一档加油过多,车速超过25以上,这时候已经达到了三挡以上的车速了,用三挡的高速来换低级的二挡,车辆就会出现明显的顿挫感。打个比方说,一个人正在快速的跑步,突然有另外一个人在后面拉你一下,就会出现顿挫的情况,这与车辆的高速低档是同样的道理。
如果想解决这个问题,建议以后换挡的时候,可以适当结合车速表,基本上一档车动起来以后,稍微点一点油门,就可以换二挡了,这样可以明显减轻车辆的顿挫感,增加驾乘人员的舒适感。