如何安全的乘坐旅游大巴
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如何安全的乘坐旅游大巴?大部分人能想到的估计就是系好安全带了,本文跟大家再总结下其他安全的乘坐旅游大巴的方法。
1、车辆追尾、侧翻。大巴制动系统技术不良、行驶中车速过高、司机未按操作规范驾驶、疲劳驾驶、弯道违规超车、道路环境不利、雨雾气象环境不利、超载、胎压不稳等因素会导致车辆追尾。
2、车辆起火。大巴漏油等问题可能会导致起火。
比如是否有漏油、胎压不稳等,发现异常后提醒司机,或者换乘别的大巴,极端情况下可以考虑报警。
下图是经大数据分析,确认的旅游大巴各区域危险系数。
1、危险系数最高的是前门助手位,一旦发生追尾事故,前门助手位是最危险的。 右边的第一排 ,也不太建议坐,理由同上。不管是谁开车,发生追尾事故都会自保。
2、最后几排危险系数也很高,尤其是最后一排中间位置,如果忘记扣安全带,急刹车可以直接将你推到第一排,场面自行脑补!另外, 车辆起火 也多发生在尾部。
3、客车 中央左侧最安全 。靠近过道的位置又比靠窗位置安全一些。
4、现在有些大巴是错层或者 双层设计 的,第二层第一排,有人戏称为头等舱,不推荐乘坐!因为有些道路可能会设置广告牌,或者非官方的警示牌,高度可能会不符合标准。这种情况很容易发生 剐顶风险 ,有相关新闻报道,场面请自行脑补。
留意逃生锤、逃生窗等位置,以防万一。
台湾地形多以山脉为主,热门景点大多山路崎岖,如果碰到 天气不好 ,危险性则会进一步加重。
另外,一些旅行社推出的行程过于密集,容易造成司机 疲劳驾驶 。
除此之外,由于旅游观光车都会追求较好的车内视野,一些 错层的特大型旅游大巴 受到旅游团的青睐。而这一类错层旅游大巴 重心会比较高 ,行车稳定性下降,更容易发生失控偏离,进而翻车。
由于藏区普遍 敬重僧侣 ,当乘客中有僧侣时,司机一般都谨慎稳重些。不用说,安全系数大幅提升!
1、车辆追尾、侧翻。大巴制动系统技术不良、行驶中车速过高、司机未按操作规范驾驶、疲劳驾驶、弯道违规超车、道路环境不利、雨雾气象环境不利、超载、胎压不稳等因素会导致车辆追尾。
2、车辆起火。大巴漏油等问题可能会导致起火。
比如是否有漏油、胎压不稳等,发现异常后提醒司机,或者换乘别的大巴,极端情况下可以考虑报警。
下图是经大数据分析,确认的旅游大巴各区域危险系数。
1、危险系数最高的是前门助手位,一旦发生追尾事故,前门助手位是最危险的。 右边的第一排 ,也不太建议坐,理由同上。不管是谁开车,发生追尾事故都会自保。
2、最后几排危险系数也很高,尤其是最后一排中间位置,如果忘记扣安全带,急刹车可以直接将你推到第一排,场面自行脑补!另外, 车辆起火 也多发生在尾部。
3、客车 中央左侧最安全 。靠近过道的位置又比靠窗位置安全一些。
4、现在有些大巴是错层或者 双层设计 的,第二层第一排,有人戏称为头等舱,不推荐乘坐!因为有些道路可能会设置广告牌,或者非官方的警示牌,高度可能会不符合标准。这种情况很容易发生 剐顶风险 ,有相关新闻报道,场面请自行脑补。
留意逃生锤、逃生窗等位置,以防万一。
台湾地形多以山脉为主,热门景点大多山路崎岖,如果碰到 天气不好 ,危险性则会进一步加重。
另外,一些旅行社推出的行程过于密集,容易造成司机 疲劳驾驶 。
除此之外,由于旅游观光车都会追求较好的车内视野,一些 错层的特大型旅游大巴 受到旅游团的青睐。而这一类错层旅游大巴 重心会比较高 ,行车稳定性下降,更容易发生失控偏离,进而翻车。
由于藏区普遍 敬重僧侣 ,当乘客中有僧侣时,司机一般都谨慎稳重些。不用说,安全系数大幅提升!
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