Question

汽车发动机故障灯怎么处理？

Answer 1

1、水温报警灯
说明发动机有高温风险。多数发动机正常的工作水温在90℃左右，高温对发动机的损坏甚至是毁灭性的。高温容易导致缸体磨损加剧，因为热胀冷缩和机油高温下变稀，如果还继续开，容易出现活塞、气门变形，或者抱缸、拉缸等现象。所以说，如果仪表盘上出现这样的故障灯，就应该立即停车了。造成发动机水温高的原因有多种，防冻液变质或缺少，节温器故障，冷却风扇故障，水泵故障造成防冻液不循环等等。
2、发动机故障灯
汽车在行驶中，这个灯亮起，这也许是个大麻烦，也可能仅是个小麻烦。氧传感器、水温传感器等传感器故障都有可能亮起这个灯，点火系统或燃油系统故障也可能亮起这个灯，总之，发动机故障灯亮起，在未搞清故障原因之前，万万不可以再继续前行了。
3、机油压力灯
这个灯亮起，说明机油少了，机油缺少会加重发动机内部磨损，仍继续前行得不偿失。
4、制动系统故障指示灯
这个灯要区分于中间带P的手刹灯标志
5、电瓶灯
如果汽车启动后电瓶灯未灭，或行驶中亮起，说明汽车用电系统出现故障了，就不要再前行了，立即排除故障。电瓶灯亮如果是因为电瓶桩头接触不良，倒也好办；如果是发电机故障，发电机不发电，全车仅靠电瓶供电，汽车将很快抛锚。
发动机故障灯亮的原因
1、汽油品质差，不达标
估计大部分车主都有这个经历，车子加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。
2、氧传感器故障
如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。
3、空气流量传感器故障
空气流量传感器也称为空气流量计，它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据最佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，从而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。
4、火花塞积碳
市面上质量参差不齐的燃油和拥堵的城市交通使得汽车火花塞很容易产生积碳，火花塞积碳会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等不正常现象。
电控燃油系统检查要点
1、打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。
2、对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。
3、电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
4、检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。

Answer 2

当我们的爱车发动机故障亮起的时候不要着急，首先我们是可以做一些简单判断的，根据我们判断的结果在做处理。首先我们要知道，发动机是一个很复杂的机械总成，里面有大量的电器元件和线束，还有供油系统和进气系统，这些都是会引起发动机故障灯点亮的原因。不同的因素，处理办法也不相同。我们可以根据以下几个步骤进行判断和处理：

1、 先看发动机故障灯的颜色，如果是红色，就及时靠边停车等待救援或拖车送至维修厂进行检修，当然这种情况相对较少，如果是黄色的发动机故障灯，我们就进入下一步的判断。

2、 如果点亮的是黄色的发动机故障灯，那么就考虑是否最近刚刚换过加油站加油，比如有一些地区的有时使用的是乙醇汽油，或燃油中的添加剂不同，出现这种情况，可以使用厂商提供的清洗型燃油添加剂，如果是燃油的问题，加入油箱后，跑上几十公里故障灯就会消失。

3、 如果故障灯依旧，那么就要考虑车辆是否已经超过3万公里没有清洗过节气门或进气道了。如果存有积碳，也会导致发动机故障灯点亮。

4、 如果根据上述判断的问题都不能解决，那么就要到维修厂进行检修了。

无论哪种情况，出现了发动机故障灯点亮时，我们一定要记住，首先要先看是红色还是黄色的警告灯，如果是黄色的警告灯，请尽快送入维修厂进行检修，如果是红色的故障灯，就不建议在启动车辆了，只能寻求救援了。

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Answer 3

1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞
1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮

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Answer 4

将汽车电池的正极或者负极断电几秒再重新连接可以消除发动机故障标志。如果在断电重接之后发动机故障灯不亮的话，说明发动机没有问题。如果重新亮起的话，就要去维修店进行检修。
发动机故障灯亮解决办法：
1、清洗发动机：一旦发生了发动机故障灯亮，车主应该及时清洗发动机，目前正确的清洗方法有两个：(1)、到维修店用专门的清洗剂清洗积碳。(2)、用好的燃油添加剂自己清洗整个燃油系统、包括清除缸内积碳。
2、加更高标号的汽油：做完发动机清洗后，由于目前符合国四排放标准的汽车发动机压缩比普遍都在10.0以上，这种车是不适合长期加95号以下的汽油的。为了保持发动机良好的工作状态，车主可以选择加95号或97号汽油，通常都可以解决发动机故障灯亮的问量。
3、提高燃油品质：既然国内燃油暂时无法满足目前高效能发动机的要求，那就自己动手提高燃油的品质。比如用好的燃油添加剂提高燃油的清洁等级，这个应该是最好的办法

Answer 5

1.应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准,分缸线的电阻值是否也符合技术要求...
2.需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件,连接油管和油表。起动发动机并使...
3.检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转,分别断开每一个喷油嘴插头,检查其怠速是否有变化,若...
4.燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查:拧下燃油箱盖,点火开关在 ON位置时,在燃油加注口...
发动机故障信号是有ecu发出来的，那么ecu控制的又是整个发动机，所有的电子设备向电子节气门喷油嘴发，电机燃油泵等等涵盖了近期排气燃油点火等各个系统，如果发现发动机的故障灯亮起来的时候，很多的人都不知道到底是哪的原因引起来的，那么在这个时候只能够靠电脑检测了。
发动机故障灯亮的原因，一个是燃烧状态不好，第2个发电机爆震，第3个燃油质量不好，第4个发动机气缸内部不干净，有沉积的积碳，第5个电脑获取不到发动机的数据。那么发动机故障灯亮了，以后有可能是燃油泵不泵油了，那么车是启动不着的，直接开不动了也有可能是氧传感器故障，那么在这些情况下车还是能够正常行驶的，只是会导致发动机空燃比的控制有所偏差，比以前会更加的费油罢了。