如何正确清除摩托车发动机内的积碳
2022-09-26 · 百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地...
1、为了保证汽油的清洁度,会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可以有效地防止在金属表面形成积碳结层,并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除,从而保护发动机免受伤害。
2、使用燃油清洗保护剂用清洗保护剂来清洗发动机相当简单,具体的使用方法和注意事项可看产品使用说明。由于从油箱、汽油泵滤网以及燃油管道内清洗下来的胶质会沉淀在汽油滤清器内,所以免拆清洗后,必须及时更换燃油滤清器(汽油格)。
需要再次提醒的是,由于清洗剂中的化学清洗成分对橡胶供油管路有一定腐蚀作用,使用该方法时,一定要注意使用周期与间隔时间,不然会加快燃油橡胶供油管路的老化和腐蚀。
3、拆机清洗“免拆清洗”简单省力,只需按正确的方法使用即可。但对于积碳严重的发动机,这种方法就显得力不从心,无法达到完全清洗洁净的目的。“免拆清洗”后,若发动机工作性能仍旧恶劣,而技师告诉您问题就是气门和缸体内积碳太多引起时,那就不得不采用拆卸发动机方法来解决了。
4、清洁发动机气缸内的积碳不宜经常进行。万不得已时,也必须到正规的维修厂进行,找相关的维修人员请求帮助,否则自己清理的话会让发动机性能大打折扣。
扩展资料:
摩托车形成积碳的原因:
1、摩托车在使用过程中,由于吸入的空气中含有细小灰尘,在空滤处无法完全滤除,伴随油气一起冲刷气门背部,长时间冲刷会造成气门背部出现细微划痕。细小颗粒与来自曲轴箱的润滑油便会粘驸在划痕中,在高温下形成漆状物,经长时间积累,并混合燃油中的蜡等成分形成积碳。
2、运输过程中,汽油容易和空气发生氧化反应,生成胶状物质,或者汽油本身胶质的含量就很高(汽油品质差),这些胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部,然后和汽油一同燃烧后,就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气等部位产生很多积碳。
2024-01-19 广告