Question

汽车长时间不开，有没有影响

Answer 1

有影响的，而且很大。样是非常损车的行为。

主要有以下几点损害：

一、油封老化

汽车长时间停着不开，这会让油封四周的接触受力不均匀，而受力大的方向，油封变量就大;车辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。

二、电瓶提前报废

我们都知道，车辆的电瓶是在行走的同时充电的。如果你的车辆停1个月不动。那么电瓶是会受到危害的，有可能1个月就没有电了;车辆如果比较老的话，2-3个星期就有可能出现没电的情况。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。

三、轮胎变形

汽车停驶后，重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。

四、电子元件故障

汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。

五、发动机故障

汽车如果长时间不开，机油就会出现变质的情况，一旦没有及时更换，那么润滑度、磨损度都会有问题，从而影响发动机的性能。除了机油外，车子长时间停放，像冷却液、防冻液等都会出现问题，最终引起发动机故障。

六、机油氧化腐蚀机件

车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，造成启动困难。

七、刹车系统老化

车辆长时间停放，车主会拉起手刹。殊不知长时间处于绷紧状况，刹车片与刹车盘易粘连。从而缩短寿命。尤其是那些没有停在平路上的车。更是面临这样的威胁。很多时候，明明是新换上的，也不得不更换了。

六、机油氧化腐蚀机件

车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，造成启动困难。

七、刹车系统老化

车辆长时间停放，车主会拉起手刹。殊不知长时间处于绷紧状况，刹车片与刹车盘易粘连。从而缩短寿命。尤其是那些没有停在平路上的车。更是面临这样的威胁。很多时候，明明是新换上的，也不得不更换了。

扩展资料

蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端。

蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

参考资料：百度百科-汽车蓄电池