发动机的负荷率是什么意思

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【太平洋汽车网】发动机的负荷率通常简称负荷,是指发动机在与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值称为负荷率。

负荷率是一个在某特定发动机转速下扭矩的百分比相对概念,它的严格定义是指同发动机转速下,部分节气门下发出的扭矩与节气门全开时发出的最大扭矩之比值。

当发动机出现汽缸压力低的情况时,怠速时的发动机进气量就会比正常时要高,喷油量也相应增大,发动机负荷数据也会增加。发动机点火不良导致发动机功率下降时,电脑也会通过增加进气量来弥补发动机扭矩的降低情况,此时发动机负荷数据也会呈现增加的状态。当节气门后方发生真空泄漏的情况时,由于过量的空气进入,也会导致发动机负荷数据增大的情况发生,而此时发动机的负载并没有发生变化。在车辆运行过程中,如动力传递系统出现阻力增大的情况,其额外的负载也将导致发动机负荷增大。如自动挡车辆出现液力变矩器内部导轮打滑故障时,由于导轮的增力作用无法正常进行,就会无形中使发动机的负载增加,使得发动机的负荷增大。(图/文/摄:太平洋汽车网曹博)

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