螺旋桨工作原理。。。。

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无锡东方高速艇发展有限公司 2023-07-28
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这玩意有一个名字叫:消涡鳍,以减少螺旋桨的尾部气泡,降低空泡效应,从而加强水动力性能,提高推进效率。人们经反复试验、多方评估,认为加装消涡鳍后轮船的技术性能优于同型船舶,能够达到节能减排的效果,而且投入较小,回报较快。消涡鳍是在螺旋桨将军帽上增设与螺旋桨叶数相同的小叶片,以消除螺旋桨毂涡能量为目的的一种船舶推进器水动力节能装置。以中远航运股份有限公司在幸福松轮试验加装消涡鳍(PBCF)的试航显示,静水状态下,在压载状态取得了4.3%的节能效果;相同排水量进行比较,节能效果达到5.6%。幸福松轮的实船营运过程显示,在持…
刺任芹O
2022-11-16 · TA获得超过6.3万个赞
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直升机螺旋桨工作原理如下:

(1)螺旋桨旋转时,桨叶不断把大量空气(推进介质)向后推去,在桨叶上产生一向前的力,即推进力。桨叶上的气动力在前进方向的分力构成拉力。在旋转面内的分量形成阻止螺旋桨旋转的力矩,由发动机的力矩来平衡,桨叶剖面弦(相当于翼弦)与旋转平面夹角称桨叶安装角。

(2)螺旋桨旋转一圈,以桨叶安装角为导引向前推进的距离称为桨距。为了使桨叶每个剖面与相对气流都保持在有利的迎角范围内,各剖面的安装角也随着与转轴的距离增大而减小。这就是每个桨叶都有扭转的原因。

(3)螺旋桨效率以螺旋桨的输出功率与输入功率之比表示。随着前进速度的增加,螺旋桨效率不断增大,速度在200~700公里/时范围内效率较高,飞行速度再增大,由于压缩效应桨尖出现波阻,效率急剧下降。

螺旋桨在飞行中的最高效率可达85%~90%。螺旋桨的直径比喷气发动机的大得多,作为推进介质的空气流量较大,在发动机功率相同时,螺旋桨后面的空气速度低,产生的推力较大,这对起飞(需要大推力)非常有利。


扩展资料:

历史起源

1、古代的车轮,即欧洲所谓“桨轮”,配合近代的蒸汽机,将原来桨轮的一列直叶板斜装于一个转毂上。构成了螺旋的雏型。

2.古代的风车,随风转动可以输出扭矩,反之,在水中,输入扭矩转动风车,水中风车就有可能推动船运动。

3.在当时,已经使用了十几个世纪的古希腊的阿基米德螺旋泵, [1]  它能在水平或垂直方向提水,螺旋式结构能打水这一事实,作为推进器是重要的启迪。

伟大的英国科学家虎克在1683年成功地采用了风力测速计的原理来计量水流量,于此同时,他提出了新的推进器——推进船舶,为船舶推进器作出了重大贡献。

参考资料:百度百科-螺旋桨

参考资料:百度百科-直升机

无锡东方高速艇发展有限公司
2023-07-28 广告
可以把螺旋桨看成是一个一面旋转一面前进的机翼进行讨论。流经桨叶各剖面的气 流由沿旋 转轴方向的前进速度和旋转产生的切线速度合成。在螺旋桨半径r1和r2(r1<r2)两处各取极小一段,讨论桨叶上的气流情况。V—轴向速度;n—螺旋桨转速;φ—气... 点击进入详情页
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