Question

汽车烧机油一般都有哪些原因造成

Answer 1

大部分都是活塞卡滞导致烧机油
积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的（PNF类）燃油添加剂了。

Answer 2

机油燃烧的原因及解决方法：1。

冷烧机油：汽车温度未完全预热时，发动机排气管冒出大量蓝烟，但预热后正常。

这种现象是由于气门油封老化造成的。

随着气门油封温度的降低，橡胶气门油封变得僵硬，无法完全密封。

上述现象发生在机油从气门漏入燃烧室并燃烧后。

解决方法：拆下发动机气缸盖，更换气门油封(请放心，这是中修项目。

保养时间大概4-5个小时。

在800元-1200元，看你的车)；2.热车烧油：汽车达到常温后，排气管仍冒蓝烟，说明活塞环密封不好。

由于活塞环密封不好，机油在机油泵的作用下通过活塞环的泄漏直接逸入燃烧室，排气管冒蓝烟。

造成这种现象的原因很多，如材料老化、积碳附着、缸套过度磨损等。

解决方法：按照正常的操作方法，发动机需要挂下来保养。

保养时间大概2-4天。

费用从5000元到20000元不等。看你的车，成本主要是配件高；3.另外还有一种解决方法：如果确定是热车烧机油，而且不是很严重(出于安全考虑，可以先测试气缸压力)，也可以直接拆下油底壳，直接取出活塞，更换活塞环。

在这种情况下，成本和时间与第一种解决方案相似。

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