
奥迪a4显示机油灯亮,自动熄火
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奥迪A4发动机机油故障灯一直亮,启动发动机后,仪表板的机油警告灯报警。一般出现这种情况的原因是:因为当机油油位传感器(机油油位和温度传感器)检测到油位过低时,发出油位过低警告。
下面我们一起来看看该故障的维修案例:
一、故障现象
该车配置CDZ发动机,行驶里程约9万km,故障症状如下:启动发动机后,仪表板的机油警告灯报警。为此添加过机油,更换过油位传感器,但故障没有排除。
二、故障诊断与检修
打开点火开关,仪表板显示"添加机油最多1L,您可以继续驾驶"。为了验证故障,使用机油油位显示测试仪(专用工具T40178)操作。测试条件是发动机机油温度不得低于60℃,车辆处于水平位置,关闭发动机后等待几分钟后,机油流回到油底壳内,拧开机油油位显示测试仪的滚花螺栓,移动调节环,将下沿调节到39。
将机抽油位显示测试仪插人机油标尺管,接着拔出,读取机油油位数值。正常机油油位应该在刻度24,此车却超过了正常位置,但依然提示添加机油,说明车辆的电子测量方面存在问题。
利用中央显示器的操作界面检查机油油位,结果发现无论关闭或打开发动机舱盖,仪表上显示的位置总是关闭(接触)状态。而正常的状态是:在打开发动机舱盖后,仪表中间汽车机舱盖显示红色并不断闪烁。这就解释了为什么显示有机油油位,但一直显示低油位。因为当机油油位传感器(机油油位和温度传感器)检测到油位过低时,发出油位过低警告。
如果曾经打开过发动机舱盖,那么在下次接通点火开关时,组合仪表中应出现当前机油位。而本车的机舱盖一直处于关闭状态(信息由机盖锁上的微动开关传送),仪表并没有显示当前机油油位,显示的一直是报警以前的机油油位。所以即使机油添加已经超过上限位置,屏幕也一直显示报警前的油位信息。
更换机舱盖锁,排出部分机油,屏幕显示的油位信息恢复正常,检修工作结束。
三、维修总结
检修的关键是理解机油油位检测的前期条件。油位自动检测的前提条件有3项:发动机的转速、车辆行驶姿态(通过ESP系统中的纵向和横向加速度传感器来确定)、发动机舱盖开启/闭合的开关信号。如果没有发动机舱盖的开启/闭合触发,系统将无法进行数据更新,这就是油位无法正确显示的故障原因。
下面我们一起来看看该故障的维修案例:
一、故障现象
该车配置CDZ发动机,行驶里程约9万km,故障症状如下:启动发动机后,仪表板的机油警告灯报警。为此添加过机油,更换过油位传感器,但故障没有排除。
二、故障诊断与检修
打开点火开关,仪表板显示"添加机油最多1L,您可以继续驾驶"。为了验证故障,使用机油油位显示测试仪(专用工具T40178)操作。测试条件是发动机机油温度不得低于60℃,车辆处于水平位置,关闭发动机后等待几分钟后,机油流回到油底壳内,拧开机油油位显示测试仪的滚花螺栓,移动调节环,将下沿调节到39。
将机抽油位显示测试仪插人机油标尺管,接着拔出,读取机油油位数值。正常机油油位应该在刻度24,此车却超过了正常位置,但依然提示添加机油,说明车辆的电子测量方面存在问题。
利用中央显示器的操作界面检查机油油位,结果发现无论关闭或打开发动机舱盖,仪表上显示的位置总是关闭(接触)状态。而正常的状态是:在打开发动机舱盖后,仪表中间汽车机舱盖显示红色并不断闪烁。这就解释了为什么显示有机油油位,但一直显示低油位。因为当机油油位传感器(机油油位和温度传感器)检测到油位过低时,发出油位过低警告。
如果曾经打开过发动机舱盖,那么在下次接通点火开关时,组合仪表中应出现当前机油位。而本车的机舱盖一直处于关闭状态(信息由机盖锁上的微动开关传送),仪表并没有显示当前机油油位,显示的一直是报警以前的机油油位。所以即使机油添加已经超过上限位置,屏幕也一直显示报警前的油位信息。
更换机舱盖锁,排出部分机油,屏幕显示的油位信息恢复正常,检修工作结束。
三、维修总结
检修的关键是理解机油油位检测的前期条件。油位自动检测的前提条件有3项:发动机的转速、车辆行驶姿态(通过ESP系统中的纵向和横向加速度传感器来确定)、发动机舱盖开启/闭合的开关信号。如果没有发动机舱盖的开启/闭合触发,系统将无法进行数据更新,这就是油位无法正确显示的故障原因。
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