自行车山地车 越野车 公路车 同档次 那个贵 那个便宜点
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都有贵的,都有便宜的,看你的入门级别是什么要求显然楼上的“wuyd12”是把公路车竞赛级别的拿来当入门,把普通山地车当入门。但是没有越野车这个说法。一般来说两种车不好弄出一个同一级别来比较。我跟你一个一个分析,公路自行车简称公路车,其主要追求轻量化及速度,高档的采用钛合金或者碳纤来制作,普通路面上公路车更快但是对路面要求也更高,对变速系统的要求没有山地车高,世界上的变速器大亨shimano的公路变速套件一共有7个级别,从高到低分别为DURA-ACE Di2,DURA-ACE,ULTEGRA,105,TIAGRA,SORA,2300。(di2是今年新加的原来没有,sis等低端产品部算在其中)。公路车最贵的就是全碳纤的,价格可能在20w左右。
说完公路车再来说说山地车吧,山地车门道很深。山地车可分为,越野(缩写XC=corss country可能就是你说的越野车了),全地形山地车车(AM=all mount),自由骑山地车(FR=free ride),速降车(DH=down hill)。架子可以分为硬架和软架(楼主有兴趣上网搜一下)。山地车相比公路车结构复杂的多,面对的路面也比公路车复杂。前叉也从1、200元的弹簧叉到上w元的气叉都有(前叉可简单分为弹簧叉,油簧叉,油叉,油气叉,气叉),变速系统也相对复杂的多。shimano的山地变速套件有9个系列,从高到底分别为:XTR,SAINT,XT,DEORE,DXR,ALIVIO,ACERA,ALTUS.里面运用很多技术,比如后拨链器的定位技术,影子后拨的薄。变速系统也比公路车的要求高。但是一般来说相同价钱的公路车和山地车相比,公路车更轻。山地车从1000多的XC到40多w的DH都有。(红牛坠山塞就是DH的比赛,楼主可以上网搜索一下)
我的回答完了,希望对楼主有用
说完公路车再来说说山地车吧,山地车门道很深。山地车可分为,越野(缩写XC=corss country可能就是你说的越野车了),全地形山地车车(AM=all mount),自由骑山地车(FR=free ride),速降车(DH=down hill)。架子可以分为硬架和软架(楼主有兴趣上网搜一下)。山地车相比公路车结构复杂的多,面对的路面也比公路车复杂。前叉也从1、200元的弹簧叉到上w元的气叉都有(前叉可简单分为弹簧叉,油簧叉,油叉,油气叉,气叉),变速系统也相对复杂的多。shimano的山地变速套件有9个系列,从高到底分别为:XTR,SAINT,XT,DEORE,DXR,ALIVIO,ACERA,ALTUS.里面运用很多技术,比如后拨链器的定位技术,影子后拨的薄。变速系统也比公路车的要求高。但是一般来说相同价钱的公路车和山地车相比,公路车更轻。山地车从1000多的XC到40多w的DH都有。(红牛坠山塞就是DH的比赛,楼主可以上网搜索一下)
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这个没得可比性
但是同入门级的车来说。
公路得上万,山地得3000左右,越野我就没听过有这种车
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公路得上万,山地得3000左右,越野我就没听过有这种车
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公路车最便宜
越野车最贵
山地车骑起来最炫
在城市骑公路车最好(personal opinion)
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