关于迪卡侬的公路自行车
我是第一次发帖在这里,请懂行的朋友帮忙,我目前在北京的迪卡侬专卖看到了一款公路健身自行车,价格在1799可以接受范围,但我对这车的性能不懂,觉得感觉很好,重量很轻,之前骑...
我是第一次发帖在这里,请懂行的朋友帮忙,我目前在北京的迪卡侬专卖看到了一款公路健身自行车,价格在1799可以接受范围,但我对这车的性能不懂,觉得感觉很好,重量很轻,之前骑过捷安特的公路,觉得还不错,想知道迪卡侬的评测如何,欲购买。如有懂行的朋友麻烦告知一下谢谢您的帮助。
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你有没有详细的数据?从其他方面来判断。
捷安特的公路车(风标2500、风标2700)是2*8的。迪卡侬的公路车如果变速低于2*8就不要买了。踩不快,真正快速的应该在于前变速(最大轮盘)后变速(最小齿轮)来判断。自行车出于专业,如果是不懂的人当然觉得外表可以代替性能。其实我还是推荐你捷安特的公路车。
我觉得你看上的那一辆应该跟捷安特的风标2700差不多,若变速器都在刹车上,捷安特也有同款的风标2700。价格是1800。如果变速器在车架上就购买风标2500.风标2500才1600而已。
PS:我同学买过迪卡侬的车,个人觉得是垃圾,第一辆城市车才骑了一天,自行车就稍微撞了一下轮框就变形了,而且第二辆车是一辆山地车,变速是sram的。3*1不能使用!因为链子太短。(左3不能配合右1 ),而且有几个档都不能配合使用的。而且很容易让链子跑到变速器外面去。而且那个变速器就因为一次轻微的摔车而坏掉了3*1这个档(最重挡的,才最快的档)。个人觉得迪卡侬的单车卖的偏贵!!
单车出于专业,迪卡侬不过是一个欧洲体育用品的大集合,不可能做到样样专业。
捷安特的公路车(风标2500、风标2700)是2*8的。迪卡侬的公路车如果变速低于2*8就不要买了。踩不快,真正快速的应该在于前变速(最大轮盘)后变速(最小齿轮)来判断。自行车出于专业,如果是不懂的人当然觉得外表可以代替性能。其实我还是推荐你捷安特的公路车。
我觉得你看上的那一辆应该跟捷安特的风标2700差不多,若变速器都在刹车上,捷安特也有同款的风标2700。价格是1800。如果变速器在车架上就购买风标2500.风标2500才1600而已。
PS:我同学买过迪卡侬的车,个人觉得是垃圾,第一辆城市车才骑了一天,自行车就稍微撞了一下轮框就变形了,而且第二辆车是一辆山地车,变速是sram的。3*1不能使用!因为链子太短。(左3不能配合右1 ),而且有几个档都不能配合使用的。而且很容易让链子跑到变速器外面去。而且那个变速器就因为一次轻微的摔车而坏掉了3*1这个档(最重挡的,才最快的档)。个人觉得迪卡侬的单车卖的偏贵!!
单车出于专业,迪卡侬不过是一个欧洲体育用品的大集合,不可能做到样样专业。
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个人觉得迪卡侬在山地车方面比较在行 公路车较少 当然质量和性能都是不错的 买公路车最好还是在GIANT TREK等专业自行车商家购买 或是公路车车行 迪卡侬毕竟是全方位的运动超市 不可能样样都精通。但是要知道的是 我们平常买到的公路车都只能算是“玩具” 真正的公路赛自行车要十几万甚至是几十万(欧元!) 那些都是经过上百次的气动布局调整 用最好的碳纤维材料 其实公路车是一种奢侈品(你平常在大街上看到的公路车都只是70年代的技术~) 就像各种汽车比赛里的F1赛事。
希望对您有所帮助!
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如果你是一个自行车的业余爱好者 你可以选择迪卡侬自行车
个人更倾向于推荐您买迪卡侬山地车 因为在中国的路面状况更适合山地车 您可以买个山地车将轮胎换成1.5的轮胎 这样的轮胎更适合于中国的路面状况 还有也可达到很好的健身效果
个人更倾向于推荐您买迪卡侬山地车 因为在中国的路面状况更适合山地车 您可以买个山地车将轮胎换成1.5的轮胎 这样的轮胎更适合于中国的路面状况 还有也可达到很好的健身效果
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迪卡侬的自行车性价比还是很高的,1799的价格放到giant卖有可能要2000多了,下手吧
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我是迪卡侬山地车,感觉真的很好,可以负责任的说比Giant的好(同价位)
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