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3m是一家比较有名的汽车用品经销
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我可以将汽车膜的有关资料传给你
怎样才能区分汽车贴膜的好坏?这就需要先从膜的性能开始说起。
一、清晰性能
这是汽车膜最重要的性能,其他任何性能都必须以其为主,因为清晰性能直接关系到人身安全。不论膜的颜色多深,在夜间倒车时,应当视野清晰而绝不模糊,从后视镜和后风挡能看到60m以内的物体。而劣质膜拿起来看时,会有雾朦朦的感觉。
二、隔热率
隔热率是体现隔热性能的重要指标。目前优质的防爆膜,隔热率在50%以上(更高的可达70%以上),高透光,高隔热,可提高舒适性,降低空调负荷,节省燃油,如图9-1所示。
三、防爆
防爆是指在汽车发生意外事故时,不会产生玻璃的飞溅而造成人身伤害。
这也是汽车膜的一个重要性能。当膜片满足防爆要求时,越薄越好。膜片越薄,清晰度越高,如图9-2所示。
四、紫外线隔断率
对于防爆膜来说,紫外线隔断率基本性能达到98%以上。好膜能有效防止乘员被过
量的紫外线照射,灼伤皮肤,同时,还能保护车内音响等装饰不会被晒坏、褪色老化,
而劣质膜很多没有这一指示,又或者远低于98%的标准。
五、颜色
防爆膜通常是采用本体渗染和溅射金属着色的方法令膜有颜色。溅射金属使膜有金属色的称为自然色。采用这两种方法着色的膜是不易褪色的,尤其是自然色的膜。但市场上很多低档劣质膜,大多采用粘胶着色法来着色。那就是在粘胶中加入颜料,然后涂在无色透明膜上使膜有颜色。这种膜不耐晒很易褪色,严重的会褪成无色透明。
六、胶与颗粒泡
胶当然是越薄越好。因为胶会老化,胶层越厚老化越快,会影响膜的寿命,更重要的是会影响膜的清晰性能。所以高质量膜的胶层都极薄。
颗粒泡是由于空气中漂浮的尘埃产生的。在贴膜过程中是不可避免的。胶层厚了,贴膜时能将尘埃压进胶里,所以颗粒泡并不明显。高质量膜的胶层很薄。颗粒泡就比较明显。这也是区分膜片好坏的一个重要方法。
七、防眩光
防眩光就是在面对阳光开车,或夜间会车时,可消除刺眼的感觉。对于汽车膜来说,
这个性能也很重要。
八、膜面防划伤层(耐膜保护层)
优质高档的膜表面都有一层防划伤层,在正常使用下能保护膜面不易划作,而低档
膜就无此保护层,在贴膜时就会被工具刮出一道道划痕,令膜面不清晰.
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怎样才能区分汽车贴膜的好坏?这就需要先从膜的性能开始说起。
一、清晰性能
这是汽车膜最重要的性能,其他任何性能都必须以其为主,因为清晰性能直接关系到人身安全。不论膜的颜色多深,在夜间倒车时,应当视野清晰而绝不模糊,从后视镜和后风挡能看到60m以内的物体。而劣质膜拿起来看时,会有雾朦朦的感觉。
二、隔热率
隔热率是体现隔热性能的重要指标。目前优质的防爆膜,隔热率在50%以上(更高的可达70%以上),高透光,高隔热,可提高舒适性,降低空调负荷,节省燃油,如图9-1所示。
三、防爆
防爆是指在汽车发生意外事故时,不会产生玻璃的飞溅而造成人身伤害。
这也是汽车膜的一个重要性能。当膜片满足防爆要求时,越薄越好。膜片越薄,清晰度越高,如图9-2所示。
四、紫外线隔断率
对于防爆膜来说,紫外线隔断率基本性能达到98%以上。好膜能有效防止乘员被过
量的紫外线照射,灼伤皮肤,同时,还能保护车内音响等装饰不会被晒坏、褪色老化,
而劣质膜很多没有这一指示,又或者远低于98%的标准。
五、颜色
防爆膜通常是采用本体渗染和溅射金属着色的方法令膜有颜色。溅射金属使膜有金属色的称为自然色。采用这两种方法着色的膜是不易褪色的,尤其是自然色的膜。但市场上很多低档劣质膜,大多采用粘胶着色法来着色。那就是在粘胶中加入颜料,然后涂在无色透明膜上使膜有颜色。这种膜不耐晒很易褪色,严重的会褪成无色透明。
六、胶与颗粒泡
胶当然是越薄越好。因为胶会老化,胶层越厚老化越快,会影响膜的寿命,更重要的是会影响膜的清晰性能。所以高质量膜的胶层都极薄。
颗粒泡是由于空气中漂浮的尘埃产生的。在贴膜过程中是不可避免的。胶层厚了,贴膜时能将尘埃压进胶里,所以颗粒泡并不明显。高质量膜的胶层很薄。颗粒泡就比较明显。这也是区分膜片好坏的一个重要方法。
七、防眩光
防眩光就是在面对阳光开车,或夜间会车时,可消除刺眼的感觉。对于汽车膜来说,
这个性能也很重要。
八、膜面防划伤层(耐膜保护层)
优质高档的膜表面都有一层防划伤层,在正常使用下能保护膜面不易划作,而低档
膜就无此保护层,在贴膜时就会被工具刮出一道道划痕,令膜面不清晰.
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