民用航空客机的机舱除通常的舱门外还设有紧急出口,发生意外的情况的飞机在着陆后,打开紧急出口的舱门,

自动生成由气囊组成的斜面,机舱中的乘客就可以沿斜面迅速滑行到地面上来。若某型号的客机紧急出口离地面高度为4.0m,构成斜面的气囊长度为5.0m要求紧急疏散时乘客从气囊上由... 自动生成由气囊组成的斜面,机舱中的乘客就可以沿斜面迅速滑行到地面上来。若某型号的客机紧急出口离地面高度为4.0m,构成斜面的气囊长度为5.0m要求紧急疏散时乘客从气囊上由静止下滑到达地面的时间不超过2.0s,则乘客在气囊上下滑的加速度至少为多大?气囊和下滑乘客间的动摩擦因数不得超过多少? 展开
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百度网友2b3a28f
2012-12-19 · TA获得超过1819个赞
知道小有建树答主
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我觉得应该对

匿名用户
2011-02-11
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解:由s=at 得:a=2.5 m/s2

根据牛顿第二定律得:a=gsinθ-μgcosθ

解得: μ==0.92
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匿名用户
2011-02-08
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着陆后,通常各个舱门都因受挤压变形而无法打开了。
算那么清楚没用,总之用屁股滑下来,是最正确的姿势
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cdxxlc
2011-02-10
知道答主
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2.5m/s^2
11/12
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