Question

QQ飞车里新出的几个车好不好，给点意见。像帕萨特 银蛇银电之类的。与大黄蜂 大Q吧这些老车比怎么样 详细

Answer 1

嗯！说好开的话，就是那个帕萨特。楼主说的车我全部都开过，最好的是帕萨特。。帕萨特在空中飞的时候，最好大喷，那样会很快，银蛇太肥，银电慢但是集气快，大黄蜂还可以，就是样子。大Q吧抄近道好，也是样子。总结来说是帕萨特。。希望楼主能飞车开心

Answer 2

黄蜂
直线最高时速 216km/h
0-100km/h加速用时 1.502S
0-180km/h加速用时 3.236S
车身尺寸 1.62×0.91×0.41M
车身重量 1288kg
最小转弯半径 3.71M
高速转弯半径 7.77M
转向失控速度 187km/h
漂移滑动摩擦系数 2.6
漂移转向系数 3.1
小喷动力 7651N
小喷持续时间 0.63S
N2O喷射动力(单人) 7527.4N
N2O喷射持续时间(单人) 3.10S
N2O喷射动力（组队） 7650.8N
N2O喷射持续时间(组队) 4.1S

银蛇
直线最高时速216KM/H0 - 100km/h
加速用时1.504S0 - 180km/h
加速用时3.236S
车身尺寸1.61×0.91×0.43M
车身重量1299.2KG
最小转弯半径3.64M
高速转弯半径7.70M
转向失控速度187KM/H
漂移滑动摩擦系数2.63
漂移转向系数3.1
小喷动力7527N
小喷持续时间0.64SN2O
喷射动力(单人)7527.4NN2O
喷射持续时间(单人)3.15SN2O
喷射动力(组队)7650.8NN2O
喷射持续时间(组队)4.1SN2O
集气系数3.5
有大黄蜂和K24，这两辆车综合还是K24较好一些（但是只是好一点）因为黄蜂输就输在起跑了（黄蜂在B车里起跑算慢的，一开始100M用时都稍高些，到180M就快了）
黄蜂还占一个优势是B车里所没有的，就是黄蜂的集气系数只和一般A车集气系数差一点
所有的B车集气大约都是3.5，只有黄蜂是3.6，一辆A好像是3.65。这个黄蜂占了很大优势。
黄蜂口碑很好，10个人里能有8个人说黄蜂好，2个人说K24好，一般速度快的车漂移都不是的别好，想剃刀那种漂移车速度也不快(开的人现在也不多了）大众的飞车漂移都是中等水平，用个一般漂移的车和别人比不吃亏，差不了多少。
新出的火箭只和黄蜂速度差1，不太肯定性能。
Q吧也不错，这辆车口碑要比黄蜂好，不太好看但是小巧，好过近道，漂移抢位之类的速度也不慢，楼主可以考虑。
建议楼主千万不要买卓越，以前确实是王者之王（B车里的），但是现在更改数据了，速度大打折扣。（它也只是旧时代的B车之王，现在已经被黄蜂占据）
许多人还说Q吧可以披靡B车之王，这个可以肯定。竟有人出口Q吧是唯一一个可以和雷诺抗衡的了（累诺是A车Q吧是肯定比不上的，那只是她太热衷Q吧了）
建议楼主在Q吧，黄蜂里考虑（K24，火箭也算在内吧）
-------------------------------大黄蜂-------------------大Q吧
直线最高时速 216km/h 213 km/h
0-100km/h加速用时 1.502S 1.613 S
0-180km/h加速用时 3.236S 3.819 S
车身尺寸 1.62×0.91×0.41M 1.48×0.81×0.52M
车身重量 1288kg 1344 kg
最小转弯半径 3.71M 3.71 M
高速转弯半径 7.77M 7.77 M
转向失控速度 187km/h 187 km/h
漂移滑动摩擦系数 2.6 2.8
漂移转向系数 3.1 3.1
小喷动力 7651N 7404 N
小喷持续时间 0.63S 0.65 S
N2O喷射动力(单人) 7527.4N 7527.4 N
N2O喷射持续时间(单人) 3.10S 3.20 S
N2O喷射动力（组队） 7650.8N 7774.2 N
N2O喷射持续时间(组队) 4.1S 4.1 S
N2O集气系数 3.6 3.5
天使之翼的却不错，是后起之秀，有绝对优势替代黄蜂这个B车之王的名号。

建议买黄蜂

Answer 3

其实我开下来还不如这些老车
手感还是老车好，如果要买的话我认为大Q吧号一些

Answer 4

新出的不咋地。我觉得不好。Q吧好，防撞、性能好、集气。 Q8集气系数比较高。能够不需要那么费力的就可以集出气，在每个弯道上节约了时间，这样整个图的时间就会有所提高；大Q吧的N2的喷射时间非常优秀，在很多直线图上，优势非常明显。抓地性能极强，稳定性非常好。
外形新颖，可以说【大Q吧】是飞车赛道上创新与性能完美结合的产物。段位双喷时车头拉回比较迅速。 直线加速不错，转弯也很流畅，车身小巧玲珑，在狭窄的弯道上有优势，N2O喷射时间比同类B车稍长，有很强的小喷。

Answer 5

帕萨特不错。原装，一般。改装更佳。
你好，这个问题让我来解决吧！我买了永久的帕萨特，不为啥，就图个新鲜。
楼主您好，很荣幸为您解答：

此车较好控制，车子不算太轻，重心稳定，个人介意给中上技术的人用较好。当然刚开始有点不习惯，习惯后，或许你会认为它其实是辆不错的车。
具体改装请参考：

引擎+8，帕萨特原装速度本身很快，现在这样加提速就会有更好的效果。
点火+8，在比赛中，帕萨特本身点火很突出，改装点火+8不仅仅是在起跑的时候有提高，在全程都会有作用，这样使车子特别适合跑难度大的路。
进气+7，帕萨特在进气方面就不需要多做改进了，这样进气速度可以和一般A车媲美了。
燃料+6，这个对于帕萨特来说就不宜加的太多，此方案是+6就刚刚好了，+7就不能和此方案搭配了。
悬挂+3或(2)不过推荐＋3，帕萨特开起来不稳定，所以这里+3是必要的。还要和您说一下悬挂的作用，它其实就是用来加重车子的，使车子抓地变强，同时也可以对车子总体性能起到平衡作用，一般改装都缺少不了悬挂，不过这个不宜加到太多，会使车子变得非常难开。（很多网友都问到了这个，所以我就多说了，不要介意呀）
总的来说帕萨特改装是引擎+8，点火+8，进气+7，燃料+6，悬挂+3或2.
还有，赛车改装有时候不是越多越好，这是特别禁忌的，这样会使车子变得很难开，车子讲究的是平衡。
赛车经过改装后性能和感觉都会不一样，首先需要楼主去适应，才能更好的使用。帕萨特改装是不会超过A车的性能的，不过开起来的效果绝对会比一般A车要好。帕萨特在改装之后完全可以把缺点改正，而且在突出方面可以更完美，在速度方面完全可以接近A车。

以上全部是我个人原创的答案，于 2011年2月3日 研究出来的帕萨特改装方案，我也有过在别的地方使用这个答案回答过，不知道楼主是否在别的地方看过我的答案，但是希望网友们不要随便粘贴我的答案，谢谢合作！

如果觉得我的答案还不错的话，谢谢采纳！

非常感谢！
祝您飞车愉快！

Answer 6

新车只是直线较快，其他性能之类的 比不了大Q吧 大黄蜂，大黄蜂直线216 稍稍改装就很强大了。所以建议买大黄蜂。如果不习惯开快的，大Q吧手感是一级的好。