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帝豪ec718还不错的。
帝豪EC718是吉利历时3年,联合了国外著名设计公司精心打造的首款B级轿车,完全按照欧洲标准设计,是吉利战略转型的重要成果之一。
2009年8月28日,帝豪汽车正式推出首款自主轿车EC718,分别为舒适型、豪华型和旗舰型,全部为1.8L排量。
特点
帝豪EC718是吉利新一代的自主车型,车型尺寸为4635mm/1789mm/1470mm,轴距2650mm,是一款轴距较大的紧凑型轿车。该车搭载1.8L吉利自主研发的CVVT全铝发动机,最大功率为138马力/6000rpm。
最大扭矩为172Nm/4200rpm,搭载的是5速手动变速器,自动挡车型搭载PUNCH的VT2型CVT无级变速器。作为自主车型帝豪EC718旗舰版车型更是加入了ESP主动安全系统和吉利全球首创的BMBS爆胎监测与控制系统,安全性能大大提升。
推荐于2020-12-23
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优点
1.钣金不错
2.动力够用
3.操控性还行
4.换挡比较顺畅
5.配置高。
6.底盘很平整,也比较高。。。
缺点
1.发动机舱 空空的,给人感觉不稳当 感觉少了点啥。
2.内饰做工,比起吉利原来的车,确实有提高,不过,不像接近10万元(手动尊贵型)的车,用料有点不厚道。
3.内饰细节处理不够。
反正这车性价比不算超高。。。但是这个价位值得了。。
详细内容请登陆网上车市查看
1.钣金不错
2.动力够用
3.操控性还行
4.换挡比较顺畅
5.配置高。
6.底盘很平整,也比较高。。。
缺点
1.发动机舱 空空的,给人感觉不稳当 感觉少了点啥。
2.内饰做工,比起吉利原来的车,确实有提高,不过,不像接近10万元(手动尊贵型)的车,用料有点不厚道。
3.内饰细节处理不够。
反正这车性价比不算超高。。。但是这个价位值得了。。
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好车 自主车中的佼佼者 钣金工艺上乘、做工细致大方、动力匹配佳。
被评为2010年度 自主车型
个人觉得他的内饰平庸了一些,特别是银色底的仪表盘,显得廉价许多。但整体来说好车就是好车。
被评为2010年度 自主车型
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12月刚出手,1.8手自一体两厢,9.2万,4.5米长,1.25吨,除了轮胎丑,目前没发现问题,高速170挺稳,刹车灵,和福克斯放一起,外观,空间,都强于福克斯,5星安全。目前觉得很值。
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这是吉利的主打车型,安全性,动力,外形都很不错的。
在10W左右国产车型中,性价比最高的几款车型之一,购车的时候,值得好好考虑的。
在10W左右国产车型中,性价比最高的几款车型之一,购车的时候,值得好好考虑的。
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