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年前最近几天，刚去了青岛上汽五菱总店看了宏光，1.4标准型（比基本型稍高档一点的那种）净车款要6.3万，很是牛！
以广大我等有实际需求的小市民的看来，上汽公布说的4.48-5.58W当时确实是真的说了！但没有得到实质$S店的指导价格遵循，呵呵，老板给民工打工、拿工资，这个2011年的车市，确实少见，真雷！真给劲！！！！
问了某sales-lady，说： 不一定能给订上、即便定了啥时候给车也看申请的情况再说、颜色还不好挑呐！！！ 另外更郁闷的是按揭免谈哈！！！？？？ 谈话中似乎还得私下找个什么Mr.x超的熟人请青岛$S的吃个饭才能帮忙弄一个哎。。。。。。
我们真是凭热情的喜欢，钱花不出去啦，，！！！！ 真郁闷的哈。。。。。我真得有点不太喜欢上汽宏光、上汽通用宏光、柳州五菱宏光对意向者的怠慢了！！！当初真的没想到帮朋友推荐个宏光是这么尴尬的局面的，真的。。。。。。
不过试驾了一下，感觉还挺好，噪音控制、操控手感、车型内空间都比较满意，特别是在重庆路上找了个长途车常碾过的搓板路试了试，减震比较满意。唯一不太满意的是2、3档低速行驶时想快速超车比较肉，转速必须超过2400左右才好，不过还勉强凑合，就是找不到捷达和老帕1.8T的感觉了。
特别说明一下，论实用性，我感觉还是1.4标准型后座是一体式8座的那种更实用，销售妹说5座的 （5座的 ？？？？ 有5座的么？我在网上搜了几天似乎没有看到成品车的哈）包括7座的， 折叠起来比较麻烦，不如8座的折叠方便和空间利用。
下午我和售车分析了一下，8座的x130斤/人 大概是1040斤 合计0.52吨，估计偶尔充个小货用用干个0.7吨的活应该还是可以的，五菱的架子和钣金还是有点口碑的，说起来也算实用，当小货就跑慢点、此趟就多花点油钱罢了。
不过，还是强烈鄙视宏光的市场观！既然上汽出了这玩意就应该干好它！让它给你们打下改型后步入紧凑商、家两用市场的洪亮口碑！就像当年的昌铃王给老昌立下的赫赫战功------十几年左右在全中国微面市场内独步不败、人人趋而为之的传奇，那是当年、昌河中国区管理者多大的骄傲。。。。。。。
这个宏光，不说了，气死了。。。。。 爱你并不容易
以广大我等有实际需求的小市民的看来，上汽公布说的4.48-5.58W当时确实是真的说了！但没有得到实质$S店的指导价格遵循，呵呵，老板给民工打工、拿工资，这个2011年的车市，确实少见，真雷！真给劲！！！！
问了某sales-lady，说： 不一定能给订上、即便定了啥时候给车也看申请的情况再说、颜色还不好挑呐！！！ 另外更郁闷的是按揭免谈哈！！！？？？ 谈话中似乎还得私下找个什么Mr.x超的熟人请青岛$S的吃个饭才能帮忙弄一个哎。。。。。。
我们真是凭热情的喜欢，钱花不出去啦，，！！！！ 真郁闷的哈。。。。。我真得有点不太喜欢上汽宏光、上汽通用宏光、柳州五菱宏光对意向者的怠慢了！！！当初真的没想到帮朋友推荐个宏光是这么尴尬的局面的，真的。。。。。。
不过试驾了一下，感觉还挺好，噪音控制、操控手感、车型内空间都比较满意，特别是在重庆路上找了个长途车常碾过的搓板路试了试，减震比较满意。唯一不太满意的是2、3档低速行驶时想快速超车比较肉，转速必须超过2400左右才好，不过还勉强凑合，就是找不到捷达和老帕1.8T的感觉了。
特别说明一下，论实用性，我感觉还是1.4标准型后座是一体式8座的那种更实用，销售妹说5座的 （5座的 ？？？？ 有5座的么？我在网上搜了几天似乎没有看到成品车的哈）包括7座的， 折叠起来比较麻烦，不如8座的折叠方便和空间利用。
下午我和售车分析了一下，8座的x130斤/人 大概是1040斤 合计0.52吨，估计偶尔充个小货用用干个0.7吨的活应该还是可以的，五菱的架子和钣金还是有点口碑的，说起来也算实用，当小货就跑慢点、此趟就多花点油钱罢了。
不过，还是强烈鄙视宏光的市场观！既然上汽出了这玩意就应该干好它！让它给你们打下改型后步入紧凑商、家两用市场的洪亮口碑！就像当年的昌铃王给老昌立下的赫赫战功------十几年左右在全中国微面市场内独步不败、人人趋而为之的传奇，那是当年、昌河中国区管理者多大的骄傲。。。。。。。
这个宏光，不说了，气死了。。。。。 爱你并不容易
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我也很看好这款车，它的定义是MPV,既有面子还实用，冲外观到内部空间还有配置都是很不错的！
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嗯，五菱车很实用
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