6个回答
展开全部
平键用的材料是:45号钢。
键是指机械传动中的键,主要用作轴和轴上零件之间的周向固定以传递扭矩,有些键还可实现轴上零件的轴向固定或轴向移动。如减速器中齿轮与轴的联结。键分为平键、半圆键、楔向键、切向键和花键等。
1.平键
平键的两侧是工作面,上表面与轮毂槽底之间留有间隙。其定心性能好,装拆方便。平键有普通平键、导向平键和滑键这三种。
2.半圆键
半圆键也是以两侧为工作面,有良好的定心性能。半圆键可在轴槽中摆动以适应毂槽底面,但键槽对轴的削弱较大,只适用于轻载联结。
3.楔键
楔键的上下面是工作面,键的上表面有l:100的斜度,轮毂键槽的底面也有1:100的斜度。把楔键打入轴和轮毂槽内时,其表面产生很大的预紧力,工作时主要靠摩擦力传递扭矩,并能承受单方向的轴向力。其缺点是会迫使轴和轮毂产生偏心,仅适用于对定心精度要求不高、载荷平稳和低速的联结。楔键又分为普通楔键和钩头楔键两种。
4.切向键
切向键是由一对楔键组成,能传递很大的扭矩,常用于重型机械设备中。
5.花键
花键是在轴和轮毂孔周向均布多个键齿构成的,称为花键联结。花键连接为多齿工作,工作面为齿侧面,其承载能力高,对中性和导向型好,对轴和毂的强度削弱小,适用于定心精度要求高、载荷大和经常滑移的静联结和动连接,如变速器中,滑动齿轮与轴的联结。按齿形不同,花键联结可分为:矩形花键、三角形花键和渐开线花键等。
键是指机械传动中的键,主要用作轴和轴上零件之间的周向固定以传递扭矩,有些键还可实现轴上零件的轴向固定或轴向移动。如减速器中齿轮与轴的联结。键分为平键、半圆键、楔向键、切向键和花键等。
1.平键
平键的两侧是工作面,上表面与轮毂槽底之间留有间隙。其定心性能好,装拆方便。平键有普通平键、导向平键和滑键这三种。
2.半圆键
半圆键也是以两侧为工作面,有良好的定心性能。半圆键可在轴槽中摆动以适应毂槽底面,但键槽对轴的削弱较大,只适用于轻载联结。
3.楔键
楔键的上下面是工作面,键的上表面有l:100的斜度,轮毂键槽的底面也有1:100的斜度。把楔键打入轴和轮毂槽内时,其表面产生很大的预紧力,工作时主要靠摩擦力传递扭矩,并能承受单方向的轴向力。其缺点是会迫使轴和轮毂产生偏心,仅适用于对定心精度要求不高、载荷平稳和低速的联结。楔键又分为普通楔键和钩头楔键两种。
4.切向键
切向键是由一对楔键组成,能传递很大的扭矩,常用于重型机械设备中。
5.花键
花键是在轴和轮毂孔周向均布多个键齿构成的,称为花键联结。花键连接为多齿工作,工作面为齿侧面,其承载能力高,对中性和导向型好,对轴和毂的强度削弱小,适用于定心精度要求高、载荷大和经常滑移的静联结和动连接,如变速器中,滑动齿轮与轴的联结。按齿形不同,花键联结可分为:矩形花键、三角形花键和渐开线花键等。
展开全部
平键用的材料是:45号钢。
键是指机械传动中的键,主要用作轴和轴上零件之间的周向固定以传递扭矩,有些键还可实现轴上零件的轴向固定或轴向移动。如减速器中齿轮与轴的联结。键分为平键、半圆键、楔向键、切向键和花键等。
1.平键
平键的两侧是工作面,上表面与轮毂槽底之间留有间隙。其定心性能好,装拆方便。平键有普通平键、导向平键和滑键这三种。
2.半圆键
半圆键也是以两侧为工作面,有良好的定心性能。半圆键可在轴槽中摆动以适应毂槽底面,但键槽对轴的削弱较大,只适用于轻载联结。
3.楔键
楔键的上下面是工作面,键的上表面有l:100的斜度,轮毂键槽的底面也有1:100的斜度。把楔键打入轴和轮毂槽内时,其表面产生很大的预紧力,工作时主要靠摩擦力传递扭矩,并能承受单方向的轴向力。其缺点是会迫使轴和轮毂产生偏心,仅适用于对定心精度要求不高、载荷平稳和低速的联结。楔键又分为普通楔键和钩头楔键两种。
4.切向键
切向键是由一对楔键组成,能传递很大的扭矩,常用于重型机械设备中。
5.花键
花键是在轴和轮毂孔周向均布多个键齿构成的,称为花键联结。花键连接为多齿工作,工作面为齿侧面,其承载能力高,对中性和导向型好,对轴和毂的强度削弱小,适用于定心精度要求高、载荷大和经常滑移的静联结和动连接,如变速器中,滑动齿轮与轴的联结。按齿形不同,花键联结可分为:矩形花键、三角形花键和渐开线花键等。
键是指机械传动中的键,主要用作轴和轴上零件之间的周向固定以传递扭矩,有些键还可实现轴上零件的轴向固定或轴向移动。如减速器中齿轮与轴的联结。键分为平键、半圆键、楔向键、切向键和花键等。
1.平键
平键的两侧是工作面,上表面与轮毂槽底之间留有间隙。其定心性能好,装拆方便。平键有普通平键、导向平键和滑键这三种。
2.半圆键
半圆键也是以两侧为工作面,有良好的定心性能。半圆键可在轴槽中摆动以适应毂槽底面,但键槽对轴的削弱较大,只适用于轻载联结。
3.楔键
楔键的上下面是工作面,键的上表面有l:100的斜度,轮毂键槽的底面也有1:100的斜度。把楔键打入轴和轮毂槽内时,其表面产生很大的预紧力,工作时主要靠摩擦力传递扭矩,并能承受单方向的轴向力。其缺点是会迫使轴和轮毂产生偏心,仅适用于对定心精度要求不高、载荷平稳和低速的联结。楔键又分为普通楔键和钩头楔键两种。
4.切向键
切向键是由一对楔键组成,能传递很大的扭矩,常用于重型机械设备中。
5.花键
花键是在轴和轮毂孔周向均布多个键齿构成的,称为花键联结。花键连接为多齿工作,工作面为齿侧面,其承载能力高,对中性和导向型好,对轴和毂的强度削弱小,适用于定心精度要求高、载荷大和经常滑移的静联结和动连接,如变速器中,滑动齿轮与轴的联结。按齿形不同,花键联结可分为:矩形花键、三角形花键和渐开线花键等。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
平键什么材质好?这要视具体情况而定。如果传动的扭矩不大,随便什么普通碳钢都可以的,以降低成本为好。如果传动的扭矩大,最好用45#调制处理,键是忌讳高硬度的,绝非硬度越高越好的。
本回答被提问者采纳
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
平键什么材质好:
1、普通平键在工作时,主要承受两种载荷的作用,一旦攻测纪爻慌诧苇超俩是剪切,二是挤压,但一般键的主要破坏方式为挤压变形。
2、选用键的材料时,主要是要让键联接的工作应力小于许用应力,但健联接的许用应力与轮子、轴的材料;与是动联接还是静联接及工作时受的载荷是静还是动载荷有关。
3、若只考虑键,不考虑被联接的轴和轮的材料,工作应力为28.32Mpa是很小的,Q235(老标准是A3)就可以了(甚至是铸铁的都可以),但市场上常用的键一般是45钢。
1、普通平键在工作时,主要承受两种载荷的作用,一旦攻测纪爻慌诧苇超俩是剪切,二是挤压,但一般键的主要破坏方式为挤压变形。
2、选用键的材料时,主要是要让键联接的工作应力小于许用应力,但健联接的许用应力与轮子、轴的材料;与是动联接还是静联接及工作时受的载荷是静还是动载荷有关。
3、若只考虑键,不考虑被联接的轴和轮的材料,工作应力为28.32Mpa是很小的,Q235(老标准是A3)就可以了(甚至是铸铁的都可以),但市场上常用的键一般是45钢。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
40--45#钢,有硬度和强度。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询