高三物理机械振动题

铺设钢轨时,每两根钢轨接缝处都必须留有一定的空隙,匀速运行列车经过轨端接缝处时,车轮就会受到一次冲击。由于每一根钢轨长度相同,所以这个冲击力是周期性的,列车受到周期性的冲... 铺设钢轨时,每两根钢轨接缝处都必须留有一定的空隙,匀速运行列车经过轨端接缝处时,车轮就会受到一次冲击。由于每一根钢轨长度相同,所以这个冲击力是周期性的,列车受到周期性的冲击做受迫振动。普通钢轨长为12.6m列车固有振动周期为0.315s下列说法正确的是;
A列车的危险速度为40m/s
B列车过桥需要减速,是为了防止列车发生共振现象
C增加钢轨的长度有利于列车高速运行
答案选AC,想请高手帮忙解答一下这3个选项
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wyc8842172
2011-02-11 · TA获得超过175个赞
知道答主
回答量:28
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A:12.6m/40m=0.315,也就是说列车在以40m/S的速度运行时,每0.315s就会震动一次,与列车固有振动周期吻合,易发生共振,所以是危险速度。
B:过桥需要减速是因为防止桥发生共振而断裂,不是防止列车发生共振,列车在40M/S才会发生共振,这是全程都需要注意的,不单单是过桥
C:列车运行时速度要小于危险速度,否则会发生危险。而危险速度就是钢轨长度除以列车固有振动周期,在固有振动周期不变的情况下要提高列车速度只能增加钢轨长度
华芯测试
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本回答由华芯测试提供
匿名用户
2011-02-11
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v=12.6/0.315=40m/s,即这个速度为危险速度,因为当列车在此速度运动时,钢轨的振动频率与列车固有频率相等,引起共振。A对。
v=s/t,当增加钢轨长度s时,v可提高,C对。
若列车的速度高于40m/s,列车过桥减速反而会使钢轨的振动频率与列车固有频率相等,引起共振,B错。
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