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先把卡车看作一个整体
首先计算减速度的大小,有公式
2as=v1^2-v2^2
2a×200=900-100
a=2m/s^2
所以卡车的合外力大小为
F=Ma=(m1+m2)a=16000N
下坡路会使重力沿斜坡方向有一个向下的分力,这个分力的大小为
F1=Mg·1/50=1600N (当坡度非常小时,tanθ,sinθ都可以近似等于θ)
合外力F=摩擦力-F1,则摩擦力为
f=F+f1=17600N
然后,但对车头进行受力分析。
车头受到的摩擦力大小为
f1=0.3f
车头沿斜面向下的分力大小为
F’=mg/50=400N
这时如果不考虑连接处对车头力的作用,此时车的减速度大小应该为
a‘=(f1-F')/m=(17600×0.3-400)/2000=2.44m/s^2
而实际的减速度为a=2m/s^2
故,连接处大作用力是车头产生了大小为
△a=a'-a=0.44m/s^2
则该力的大小为
F0=m△a=880N
首先计算减速度的大小,有公式
2as=v1^2-v2^2
2a×200=900-100
a=2m/s^2
所以卡车的合外力大小为
F=Ma=(m1+m2)a=16000N
下坡路会使重力沿斜坡方向有一个向下的分力,这个分力的大小为
F1=Mg·1/50=1600N (当坡度非常小时,tanθ,sinθ都可以近似等于θ)
合外力F=摩擦力-F1,则摩擦力为
f=F+f1=17600N
然后,但对车头进行受力分析。
车头受到的摩擦力大小为
f1=0.3f
车头沿斜面向下的分力大小为
F’=mg/50=400N
这时如果不考虑连接处对车头力的作用,此时车的减速度大小应该为
a‘=(f1-F')/m=(17600×0.3-400)/2000=2.44m/s^2
而实际的减速度为a=2m/s^2
故,连接处大作用力是车头产生了大小为
△a=a'-a=0.44m/s^2
则该力的大小为
F0=m△a=880N
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对A B 受力分析 用A B加速度相同列出方程
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这题是一复杂题,用能量角度来求最简单,不过你说是高一的,记不住高一学没学能量了,可能没有吧,那就是要考你受力分析了。费事啊
先整体法,A,B视为整体,用2as=v1-v2求出加速度,用加速度求出受到的恒定阻力。
然后隔离法,选A和B都行,选一个进行受力分析,把重力,阻力(按百分比),和另一物体对其施加的作用力都算上,最后受的和加速度为上面求的。应该回了吧?也不难,就是考你分析能力。我以前最爱做这种题了。
先整体法,A,B视为整体,用2as=v1-v2求出加速度,用加速度求出受到的恒定阻力。
然后隔离法,选A和B都行,选一个进行受力分析,把重力,阻力(按百分比),和另一物体对其施加的作用力都算上,最后受的和加速度为上面求的。应该回了吧?也不难,就是考你分析能力。我以前最爱做这种题了。
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