Question

世嘉1.6手动档问题请教

世嘉1.6手动档问题请教
首先是离合的问题：有一种说法是1，2档半离合加油，后面就快放离合，另外一种是不论哪个档位都要慢放离合，我自己开了段时间，2500以上换档，1，2档是慢放离合给油的，3，4也是这样，挫顿较少。如果直接放会比较明显。可能是换档动作慢的关系，请教哪种方法比较好。
2是起步，我一直起步较慢。加油到1200+，然后松离后，再加点油门，到半联动如果前面路况较好，然后全放离合后提到20码左右，换二档，但特别是红绿灯的时候，起步明显比其他车慢很多。同时换2档的时候是直接由一档向下转二档好还是回到中间再到二档这样好点？换二档的时候会有点卡，其他档位较好。
3经常听说拖档，我有这样的情况，就是转弯的时候。原来是3档45码左右，然后降到30码左右，转速一般在1000左右，这个时候直接加油门跑到40码算不算拖档呀？是不是应该降到2档加油门？我是看前面的路况，如果没车直接不换档加油门，如果车多是降2档加油门，这样的方法是否正确

Answer 1

楼主看来你是个新手，其实开手动挡车换挡是一个熟练的过程，没必要一定怎么样，等你开个三四千公里熟悉了就自然而然没这个讲究了。既然你问了，我简单回答一下吧！
1、针对“有一种说法是1，2档半离合加油，后面就快放离合，另外一种是不论哪个档位都要慢放离合”，其实都是边放离合边加油的，这是一种感觉。等你感觉到半离合位置再加油，肯定起步慢了！一二档肯定放离合要慢点，可以整个过程均匀且不快不慢（理论是到半离合位可以快放了，但几个人这么精确掌握又快速把握呢），三四档可以快放（因为已经有车速了），这样挫顿较少！
2、针对“起步，我一直起步较慢。加油到1200+，然后松离后，再加点油门”，这样肯定慢了，应该边加油边松离合。如果不怕慢的话可以先松离合到半联动，车有往前走的趋势再加油！针对“全放离合后提到20码左右，换二档”，基本正确。也可车往前动个几米马上换二档的，因为一档只是用起步的（在雪天湿滑路面就应该用二档起步，一档驱动力过大容易造成轮空转打滑的，自动挡的雪地模式一般就这样的）。
3、针对“转速一般在1000左右，这个时候直接加油门跑到40码算不算拖档”有拖挡嫌疑，一般应不小于1200转，小于1000转肯定要降档！在1000转以上可以直接不换档加油门直接走，没必要这么考究，就是起初阶段加速性稍差，发动机稍有发闷！如果要快加速的，应该降档，降档加速超车就是这个道理！楼主“看前面的路况，如果没车直接不换档加油门，如果车多是降2档加油门，”这样的方法是正确的，减少换挡麻烦！如果考究点，在1000转是应该降档的！
好了，我是一个个字自己打的，还有什么不清楚继续补充吧！祝新手上路顺利！

Answer 2

我也是世嘉车主目前10000公里左右 其实换挡主要还是凭经验的 没什么正确与否 世嘉是高转速发动机 所以通常保持2500换挡 2000行车 这样状态是最好的

另外，世嘉变速箱2档的齿轮比较大 所以速度太低的时候 最好降到1档 否则会顿挫熄火

我的经验
加速的时候，1档起步速度15-20码换2档，30-35码时候换3档，40-45吗换四档，55以上就五档
减速的时候，速度40以下五档换4档，30吗以下换3档，20吗以下换2档，5-8码时换1档
这样行驶基本很少会出现顿车的情况。