Question

哪位大仙能帮忙翻译一下下面的日文啊？很急很急……谢谢

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Answer 1

（15）耐油性（仅适用于引擎室安装的保险丝组件。）
1.将保险丝套件浸泡置于保持在50°C±2°C的引擎油（SAE10W）、或与同等灯油（JIS K2203-2）的等量混合油中，浸泡两个小时后取出，于室温中放置。
2.在室温下的汽车用汽油（JIS K2202）中浸泡10分钟后取出。
（16）耐稀硫酸性（仅适用于引擎室安装的保险丝组件。）
<试验方法>
将试料置于在保持在50°C±2°C的稀硫酸（比重1.26）中，深度约100mm下，浸泡1分钟后取出用水洗净后在室温下干燥。
（18）耐臭氧性（仅适用于引擎室安装的保险丝组件。）
<试验方法>
将试料置于在保持在40°C±2°C的密闭容器内，JISK6301第16.4
项规定的50±5ppm臭氧中放置24小时后，取出在室温下放置。
（9）耐湿耐尘性
在接续200mm以上的连接器或导线状态下，在纵、横、高各1000mm的密闭容器中离开容器壁150mm以上，保持车辆安装姿态，将硅酸盐水泥（JIS R5210）14.7N（约5Kg）按每15分钟吹10秒的比例，吹入空气使其扩散。共进行1小时。此后，不清除灰尘状态下，放入温度60°C，相对湿度90%的恒温槽中保持1小时。然后取出立即进行机能实验。

Answer 2

15 耐油性（只对安装轮机舱的熔丝盒适用）
①把熔丝盒Assy放到50±2°C的引擎油（SAE10W），或者同等的灯油（JIS K2203-2号）的等量混合油中，浸泡2小时后取出，放到室温中。
②室温的汽车用汽油（JIS K2202）里浸泡10分钟后取出。
16 耐稀硫酸性（只对安装轮机舱的熔丝盒适用）
实验方法
把实验料放到保存在50±2°C的深度约100mm的稀硫酸里浸渍1分钟后，取出水洗，在室温下弄干燥。
18 耐臭氧性（只对安装轮机舱的熔丝盒适用）
实验方法
把实验料放在40±2°C的密闭容器内，根据JIS K6301的第16.4项,50±5PPM的臭氧里放置24小时后，取出放在室温下。
（9）耐湿耐尘性
插线或者lead线在200mm以上连接的状态下，在长宽高1000mm的密闭容器下，离壁150mm，保持车辆安装姿势，把波特兰水泥（JIS R5 210）14.7N枚15分10秒的比率吹入空气，使其扩散，操作这个过程1小时。此后，在不擦拭尘土的状态下，以60度温度，相对湿度90%以上，网恒温槽里面注入1小时。然后取出后马上进行机能实验。

Answer 3

（15） 耐油性（只适用于安装在发动机舱内的保险盒）
1. 把保险盒Assy在 50＋－2c的机油（SAE10W），或者等量的煤油（JIS K2203-2）的混合油里， 浸泡2小时后取出， 常温存放。
2. 在保持常温的汽油（JIS K2202）里浸泡10分钟取出。
（16）耐稀硫酸（只适用于安装在发动机舱内的保险盒）
〈实验方法〉
把材料在 50＋－2c的稀硫酸（比重1.26）， 深度100mm， 浸泡1分钟后取出， 水洗后常温晾干。
（18） 耐臭氧（只适用于安装在发动机舱内的保险盒）
〈实验方法〉
把材料在 40＋－2c的密闭容器里， 以JIS K6301第16.4项基准在 50＋－5PPM的臭氧里放24小时后取出，常温存放。

（9）耐湿耐粉尘
用200mm以上的接头或者导线连接后， 在长宽高各1000mm的密闭容器里， 离容器壁150mm以上， 保持装在车上的状态， 然后用大约14.7N{5kgf}的水泥（JIS R5210）在15分钟左右按每10秒一次的频率往容器里扩散， 保持1个小时。 然后， 保持耐尘原样放入温度60c， 相对湿度90%的恒温槽内1小时。 取出后立即进行机能测试。