Question

提车时怎样判断是否新车

Answer 1

在提车时看看车子的生产日期，通常如果你买的是现车，那生产日期和提车时间相差3个月则是正常的；要是你买的是预订车的话，那生产日期和提车时间相差1个月，则是正常的。如果两个时间隔的较久的话，那车子有可能是库存车。

看轮胎磨损程度：新胎正面都有像油漆一样的电脑线，侧面也有胎毛，一般超过50-100公里就会磨没了。

新车的发动机舱应该是非常整洁的，发动机的表面很光滑，没有痕迹，舱内的接线也都是新的；最关键的就是查看各个接线口和不同配件的接口处，是否落有灰尘。

看刹车片磨损程度：新车或者跑的距离很短的车磨损很轻微，磨损多的肯定跑的多，即使里程表上数字很少。

新车不同于试驾车、展示车，不管是什么踏板，都是很新的，要是用肉眼能看出踏板有磨损的话，则说明汽车一定行驶了不小的公里数；同时像门把手、座椅或其他内饰，也可看看是否有磨损。

新车的内饰气味是很大的，进到车内就会明显闻到。再有就是检查方向盘及中控台旋钮是否有磨损，如果是试驾车，方向盘肯定变得光滑而没有生疏的感觉。旋钮同样如此，新车的旋钮一般转起来阻尼感会比较强。另外，内饰部分还要检查下灯光、音箱、雨刷等功能是否正常。

Answer 2

首先查看车辆的识别代码VIN，通常识别代码都是在汽车的仪表盘上方靠近挡风玻璃那里处，代码的第十位就是车辆的出厂年份，可以对照A-2010、 B-2011、 C-2012、 D-2013、 E-2014、 F-2015、 G-2016、 H-2017、 J-2018、 K-2019、 L-2020、 M-2021、 N-2022、P-2023、R-2024、S-2025、T-2026、V-2027、W-2028、 X-2029、 Y-2030的规律来查看核对。

第二步，在确定了识别代码第十位为当年年份后，可以查看汽车的里程数，一般情况下，因为汽车运输会出现行驶情况，所以汽车总里程数在50公里内的均属正常。如果超过正常里程数较多，就需要仔细和销售人员核实情况。

第三步，看车身漆面。新车的漆面呈现光滑状态，且所有面的漆面颜色均应该一致。车友验车的时候，最好把车开到室外空旷场地，自然光线下，可以更加轻松的观察车身漆面。

第四步，看轮胎。轮胎上会有年份标识，例如上图的1713，代表的就是13年的第17周生产的轮胎。例外，还可以通过观察轮胎的状态，例如轮胎刺毛是否还在，轮胎的纹路是否清晰，来判断轮胎的新旧。

第五步，检查发动机舱。查看舱内螺丝是否有被拧过的痕迹，仔细观察电瓶的新旧状态，以及电瓶接头处是否有腐蚀、松动的情况。另外，还需要查看机油颜色是否正常，如果机油颜色发黑，代表车辆已经行驶过一段时间。

第五步，检查后备箱。查看后备箱内备胎、工具是否完整。注意检查备胎的新旧，方法与第四步相同，备胎不应存在沾染灰尘问题。

第六步，检查方向盘和脚踏板。方向盘和脚踏板是开车时用到最多的两个部件。如方向盘和脚踏板有磨损情况，就要注意了，这不是一辆完好的新车。

第七步，检查内饰。对挡杆下面的防尘套处、门板和车门拉手、中控台功能键、扶手箱、座椅边缘处这些位置进行仔细观察。

Answer 3

1、外观：检查漆面是否完好，是否有修补痕迹。2、光线充足时才能发现车身漆面一些细小的瑕疵，所以尽量在阳光充足的时间提车。有些4S店会顾客在室内验车，但是车库里往往光线不济，所以务必将车辆开到光线充足的地点进行验车。3、可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。可以斜对着日光方向观察，同时多换几个角度进行观察。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。需要注意的是，当车上的有些污点不敢确认是否是划痕时，最好找一条湿润的布擦拭，切忌用手指去抠。4、除了漆面，接缝处的均匀平整程度也是检查的重点。最好能找两台同型号的车进行对比，车门和保险杠、引擎盖的缝隙应该基本一致，缝隙过大或者宽度与其它车不太一致的话，就存在有后期修复过的可能。5、留意一下车窗玻璃的右下角是否有相关标识，只有原厂的玻璃才会有标记，防止玻璃在出厂后期被人为调换。6、轮胎：检查磨损程度，胎毛是否可见正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果前后轮都不见胎毛踪迹但里程表只有几公里的，那就该深刻怀疑下这台车是否真的是新车了。7、刹车盘也可以顺带看一看，有些刹车盘锈迹比较多，可能是库存时间比较久的车辆。而车辆放置过久对机油、线路、电瓶都有不同程度的影响。但光凭刹车盘并不能确定车辆存放时间，还是应以铭牌上的出厂日期推算为主。8、雨刮条是汽车上损耗最快的部件之一，加上车辆在运输储存过程中露天停放，橡胶老化在所难免，提车时别忘了检查下雨刮的老化程度。

Answer 4

如何判断你买的是否是新车，还是试驾车！
许多朋友买车前大多有过试驾的过程，恐怕很少有人会卖到经销商处理的试驾车！那么经销商提供的那些试驾车最终都到那里去了？显然这是一个只有经销商才心知肚明的问题，怕的是有些朋友把试驾车当新车开回家自己却一直被蒙在鼓里。
有过试驾经历的朋友会发现，试驾车辆的里程表多会被经销商“临时”中断，即将俗称的“里程表芯子”拔掉（对电子仪表的处理还要更简单些）。所以，按里程表判断是否是所谓零公里的新车，有些过于单纯。这里介绍几招供大家参考：
1、看出厂日期。车辆的出厂日期与合格证应该是一致的，多数情况是不太容易改变的。如果出厂日期超过15天，而你又是预付款购车，那就要小心了……
2、看刹车盘。现在的小型乘用车多数是盘式刹车（至少前刹车是盘式），看刹车盘是一种非常可靠的依据。一般车辆经过200公里以上的行驶后，刹车蹄片都会在刹车盘上留下明显的痕迹。一般刹车蹄片与刹车盘外沿存在1～2毫米的距离，车辆行驶一定距离后，即会在刹车盘的外沿留下通常俗称的“台”（新车的“台”很低）。这个“台”可以用手明显的感觉到。如果你不是老司机，可以通过比较周围的新车来比较判断。
请注意：这个方法多数情况下是非常准确的，至少可以判别你即将开回家的车是否是新车。刹车蹄片很容易换新的，但刹车盘就不那么简单了，且成本和工时也不低。刹车盘上的“台”是可以在车床上“车”掉的，有的维修场合会遇到这种情况，但“车”过的刹车盘厚度要比正常的薄些，同样可以用过比较发现……
3、看车内。从判别新车的角度可重点观察几个部位，一个是手经常接触操纵的部件，如转向开关，档位把手等……，再一个就是车门内侧的下方，上下车时很容易在车门内侧的下方留下鞋子的划痕。这些痕迹会被用各类溶剂清理掉，但是通过比较与车门内侧“杂物盒”内部的颜色可以发现颜色的差异……
4、看外表底盘。可重点从以下几个方面观察：在阳光下以适当的距离从不同角度观察，看车身颜色是否一致；把发动机盖和行李箱打开，前面重点看“叶子板”内侧的缝隙处，行李箱重点看后边两个角附近的缝隙处有无后喷过漆的痕迹。

上面是借鉴一些别人的方法，下面谈谈我自己的方法，有不对的地方请大家批评指正！

新车的公里数最好不要去看，因为据我个人了解。30万以内的车，基本去一些大点的修理铺花30元就可以

清零公里数，现在的科技太发达了，并不能用老的套路来看今天的车子，我个人用的是2种方法，

第一，看机油尺，车子长时间运转，机油会发生颜色变重，有杂质，而新车的机油是淡黄，清澈的！

第二，看刹车，油门踏板，因为这些是4S不注意，但确是全车磨损最大的部位，用手电照，看花纹是否有严重磨损的痕迹

Answer 5

一、查看车辆铭牌
汽车的门框上都有铭牌，上面有生产日期，发动机号等，是汽车的身份证。时间长的车辆可能是库存车或是别人挑剩下的车辆，一般超过3个月的车都被认为是库存车。且出厂日期和提货日期相距时间过长，还有可能是展示车或是翻新的试驾车。当然查看铭牌的时候也可以索要该车的合格证，不然将会给自己带来很多麻烦。
二、查看轮胎生产日期
例如2019，就代表19年第20周生产，如果四条轮胎生产日期相差太远可能是因为事故更换过轮胎。
三、查看里程表
一般新车里程表在0-30KM属于正常现象，因为一辆新车都会下线进行测试，经销商在运输过程中也会对其进行挪动。还可以检查一下排气管内壁，如果特别黑，说明是试驾车。
四、查看机油
机油如果特别黑，说明发动机运转时间比较长。
五、查看发动机舱内
螺丝上面油漆记号，是否能对上，如果对不上，说明更换过零部件。