宽胎稳定,不易打滑,但是相应的油耗会增高。因为摩擦增大了;窄胎则相反。
轮胎主要是由高分子复合材料构成,温度升高会加速橡胶老化。汽车高速行驶时,会使整个轮胎的温度升高,从而导致胎面磨损加剧,轮胎都有其设计的临界速度,当高速行驶达到这一速度时,轮胎就会出现“驻波”现象,这就是该轮胎的“临界速度”,如果在此条件下继续使用,轮胎则会有发生爆裂的危险。为了安全,轮胎是不允许超过设计速度使用的,轮胎的设计速度请查看胎侧标识。为了您的安全,请不要超过轮胎的设计速度驾驶车辆。
1、优点不同:
窄轮胎:
最大的好处就是省钱、声音轻。加速比较轻盈,油耗也比较经济。
相对来说,小型和紧凑型车如果想有较好的加速及更低的油耗的话,轮胎必然会窄一些,而性能型、豪华型的就比较宽一点。在选购车的时候,在保证基本刹车性能的前提下,关注油耗和“提速感觉”的车主还是选择窄轮胎比较好。
宽轮胎:
一眼看上去就非常大气,漂亮。胎面宽,抓地力会更强,耐受的侧向作用力也会更好,对行驶的稳定性有正面的影响,操控更稳健,拐弯和刹车制动也会更灵。
2、缺点不同
窄轮胎:
轮胎接触地面的面积减少了,抓地力就没那么强了,刹车性能表现不太出色。
宽轮胎:
不过轮胎与地面的接触面积变大了,它的摩擦面积就会更大,产生的阻力也会加大,提速的时候就会相对慢一些,从而产生高油耗。方向盘转向也会重一些,如果不是静音强化的轮胎,胎躁也会更大一点。
3、轮胎的宽窄不同:
轮胎的宽窄,指的是每个轮胎的胎面与地面接触部分的宽度。
一般来说,微型车的胎宽是125mm~155mm,小型车在155mm~195mm之间,紧凑型车大概在195mm~225mm之间,其他级别的车,按照相差30mm依次类推。
扩展资料:
窄轮胎具有很好的经济适用性,价格相对来说更便宜一些,而且车辆行驶起来会更轻盈,胎面越窄与地面产生的摩擦力就小,加速性能就会好一些,产生的胎噪小,油耗也更低,但在刹车性能和操控性上窄轮胎明显比不上宽轮胎。综合来看,窄轮满足日常城市道路的行驶是没有问题的,更适合家用车型。
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窄带相反,但是速度会加快,更加轻便,如果你是单纯的体验速度与激情你可以尝试,但是相对而言控制起来比较敏感。
窄胎相反,看你个人需要了