则有关汽车的说法错误的是（ ）A．汽车外观设计成流线型，是为了减少汽车在高速行驶时的空气阻力B．汽
则有关汽车的说法错误的是（）A．汽车外观设计成流线型，是为了减少汽车在高速行驶时的空气阻力B．汽车外观看里上凸下平的形状，可增大汽车在高速行驶时对地面的压力C．汽车刹车时...
则有关汽车的说法错误的是（ ）A．汽车外观设计成流线型，是为了减少汽车在高速行驶时的空气阻力B．汽车外观看里上凸下平的形状，可增大汽车在高速行驶时对地面的压力C．汽车刹车时车轮由在地面滚动变为滑动，可增大地面对汽车的摩擦阻力D．汽车上的司机及乘客系上安全带，可减小由于惯性带来的伤害
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A、汽车外观设计成流线型的好处是减小空气阻力．
B、要使轿车高速行驶时，导流板上方的空气流速小压强大，下方的空气流速大压强小，即上方平直下方凸起，如图所示：
这样产生一个向下的压强差．从而增加汽车对地面的压力，提高车轮的抓地性能．
C、当刹车时，车与地面之间的摩擦由滚动摩擦变为滑动摩擦，摩擦力会减小；
D、安全带的作用主要是防止由于惯性而造成的伤害；
故选B．
B、要使轿车高速行驶时，导流板上方的空气流速小压强大，下方的空气流速大压强小，即上方平直下方凸起，如图所示：
这样产生一个向下的压强差．从而增加汽车对地面的压力，提高车轮的抓地性能．C、当刹车时，车与地面之间的摩擦由滚动摩擦变为滑动摩擦，摩擦力会减小；
D、安全带的作用主要是防止由于惯性而造成的伤害；
故选B．
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