Question

火花塞变黑什么原因？

Answer 1

有多种情况，具体看是何工况之下形成：

1、较常见的燃油品质不行。
2、火花塞本身质量不行或热值标准不一，燃烧不守全。
3、氧传感器故障。混合气过浓。
4、火花塞已经到更换“年龄”而未换，工况不良。
5、发动机内部故障：缸压、积碳增多等。
6、维护保养不当，如逾期、超期维护与保养甚至没有。更换劣质机油或是不达标准的油品等。
7、点火不良，如点火线圈导通不良、分火线质量（看排放标准）、老化漏电等。
8、其他电器部分或传感器部分数值异常，ECU采集结果不正确错误指令造成的点火异常或喷油异常等。
9、燃油供给受阻或断续、油压不行，长期断续或停止或压力不够等原因造成；此外还有喷油嘴部分故障均可以造成火花塞此类故障。
10、具体故障结果，以实车检测结果为准。

建议：及时维护，按“使用手册”当中相关标准和要求，对车辆进行及时维护保养，确保车辆正常工况和平安出行！

Answer 2

今天小编介绍的内容是汽车知识，很多的朋友们问过小编这样的问题就是火花塞发黑的原因是什么，那大家就跟小编来了解一下吧。

火花塞发黑的原因介绍：简介

火花塞发黑以及电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。

火花塞发黑的原因介绍：简介

拆下火花塞观察，如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；如为渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；如为烟熏之黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；如顶端与电极间有沉积物，当为油性沉积物时，说明气缸窜机油与火花塞无关，当为黑色沉积物时，说明火花塞积碳而旁路，当为灰色沉积物时，则是汽油中添加剂覆盖电极导致缺火；若严重烧蚀，如顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化，表明火花塞损坏，需要更换。

好了今天小编介绍的内容就到这里了，希望今天小编介绍的火花塞发黑的原因是什么能帮到大家，如果大家还想了解更多的话，那就来关注电动邦吧。

Answer 3

火花塞变黑有如下原因：
（1）高压火花过小，一般是因为火花塞间隙过大、积碳过多。
（2）缺缸，没有高压火则燃油不能燃烧就会变成黑色积碳。
（3）油嘴喷油过多或有滴漏造成混合气过浓也会变黑。
（4）缸压过低、缸压达不到正常燃烧环境，燃油也会燃烧不完全。
（5）点火时间过晚，燃烧不充分，这种一般会伴有发突的现象或怠速不稳、加不起油。
火花塞按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等；如果更专业一下，火花塞的类型大体上有如下几种：
1、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。
2、缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。
3、电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。
4、座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。
5、极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。
6、面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。

Answer 4

火花塞变黑有如下原因！
1.高压火花过小，一般是因为火花塞间隙过大、积碳过多！
2、缺缸！没有高压火则燃油不能燃烧就会变成黑色积碳！
3.油嘴喷油过多或有滴漏造成混合气过浓也会变黑！
4.缸压过低、缸压达不到正常燃烧环境，燃油也会燃烧不完全！
4.点火时间过晚，燃烧不充分！这种一般会伴有发突的现象或怠速不稳、加不起油！

Answer 5

车子排气管冒黑烟，说明燃烧不充分，混合比不良，与进气系统（节气门或进气歧管压力传感器）和氧传感器等等都有关系！！