五菱荣光发动机用什么机油好
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2018-12-20 · 学汽修 来万通 技能+学历
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建议选用全合成机油,主要处有:
1.合成机油换里程,全合成机油1万公里换最标准;
有性能纯进口全合成机油,1-1.5万公里换次都可以,跑1万公里它真正性能才刚刚出来。
2.当然考虑到国内路况,都建议这么换,另外说句题外话,修理厂4S店也建议这么换,因为影响他们利润。
3.涡轮增压发动机,以及内缸直喷发动机,必须使用全合成机油,才能体现出他们杰出性能,特别涡轮增压发动机,对机油标号要求抗温要求,只有全合成机油胜任。
4.保养费用来看,全合成机油省钱,结合换油周期来算,矿物机油性价比并,而且全合成机油性价比些,所以选择全合成机油划算.
1.合成机油换里程,全合成机油1万公里换最标准;
有性能纯进口全合成机油,1-1.5万公里换次都可以,跑1万公里它真正性能才刚刚出来。
2.当然考虑到国内路况,都建议这么换,另外说句题外话,修理厂4S店也建议这么换,因为影响他们利润。
3.涡轮增压发动机,以及内缸直喷发动机,必须使用全合成机油,才能体现出他们杰出性能,特别涡轮增压发动机,对机油标号要求抗温要求,只有全合成机油胜任。
4.保养费用来看,全合成机油省钱,结合换油周期来算,矿物机油性价比并,而且全合成机油性价比些,所以选择全合成机油划算.
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2017-01-06
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用一般的半合成机油,矿物机油就可以了。
机油是指专门用在内燃机中的润滑油,除润滑外,还有清洁、防锈、冷却等功能。现今使用的机油其基础油是由烃类、聚-α-烯烃(PAO)及聚内烯烃(PIO)等成分所组成,均为只由碳及氢所组成的有机化合物。有些高级的机油中会包括20%以下的酯类。
机油分类:
机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。
二者最大差别在于:合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高多少。
润滑油的粘稠度多使用SAE等级标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”(Society of Automotive Engineers)的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示 winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
润滑油的品质多使用API等级别标识,API是英文“美国石油协会”(American Petroleum Institute)的缩写。
“S”开头系列代表汽油发动机用油,规格SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。
“C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有:CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。
当“S”和“C”两个字母同时存在,则表示此机油为汽/柴通用型。
从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
机油是指专门用在内燃机中的润滑油,除润滑外,还有清洁、防锈、冷却等功能。现今使用的机油其基础油是由烃类、聚-α-烯烃(PAO)及聚内烯烃(PIO)等成分所组成,均为只由碳及氢所组成的有机化合物。有些高级的机油中会包括20%以下的酯类。
机油分类:
机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。
二者最大差别在于:合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高多少。
润滑油的粘稠度多使用SAE等级标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”(Society of Automotive Engineers)的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示 winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
润滑油的品质多使用API等级别标识,API是英文“美国石油协会”(American Petroleum Institute)的缩写。
“S”开头系列代表汽油发动机用油,规格SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。
“C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有:CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。
当“S”和“C”两个字母同时存在,则表示此机油为汽/柴通用型。
从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
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5W-30与15W-40只是粘度的等级,后者比前者粘度高,新车时和冬天用前者合适,用过几年的车和夏季用后者就比较合适。机油的质量等级是SJ或SN的前面两个英文字,粘度等级是15W-40后面的一组数字,选粘度等级是要根据汽车使用阶段的气温选择的。如果选质量等级,那就要看你的汽车的使用率了,使用率高的且每月都上千公里以上的,就用高档次的机油,这样就可以延长些时间,减少去保养的次数。反之,使用率低的半年都用不到5000公里,就用价格低一点的机油。至于哪种更划算,那就要根据机油的价格才能说得上了。最高挡次的机油是SN级别,其次是SM级别,最常用的是SJ级别,还有全合成机油最贵,半合成机油,矿物机油价廉等等,品牌就更多了可选择你合适价位的买。
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一般来说,用10W30 或者 5W30机油绝对没有问题。壳牌、美孚的都可以。
二者的区别在于:10w30的低温流动性不如5W30的好,就是说:如果在南方,冬天气温一直在零上,就用10W30;如果在北方,就用5W30,对爱车都能够起到很好的保护。
使用国产品牌机油,性价比高。
二者的区别在于:10w30的低温流动性不如5W30的好,就是说:如果在南方,冬天气温一直在零上,就用10W30;如果在北方,就用5W30,对爱车都能够起到很好的保护。
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