汽车车灯种类有哪些？
汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。
照明灯：
1、前照灯：前照灯的主要用途是照明车前的道路和物体，确保行车安全。还可以利用远光、近光交替变换作为夜间超车信号。前照灯安装在汽车头部的两侧，每辆车装2只或4只。灯泡功率为远光灯45~60W，近光灯25~55W。
2、雾灯： 雾灯装在前照灯附近或比前照灯稍微低的位置。它是在有雾、下雪、大雨或尘 埃弥漫等能见度低的情况下，作为道路照明并为迎面来车提供信号的灯具。灯光多为黄色，这是因为黄色光波较长，有良好的透雾性能。灯泡功率一般为35W。
3、倒车灯：倒车灯装于汽车尾部，用于照亮车后道路和告知车辆和行人，车辆正在倒车或准备倒车。它兼有灯光信号装置的功能。灯光为白色，功率为28W。
4、牌照灯：牌照灯装在汽车尾部牌照上方，其用途是照亮车辆后牌照板。其要求是夜间在车后20M处能看清牌照上的号码。灯光为白色，功率一般为8~10W。
5、顶灯：安装在驾驶室或车内顶部，供驾驶室内照明的灯具。顶灯灯光为白色，灯罩大多采用透明塑料制成，灯泡功率一般为5~8W。
6、仪表灯:它是仪表照明用工具，常与仪表板连在一起。灯光为白色，灯泡功率一般为2~8w。
信号灯：
1、位置灯：安装在汽车前部和后部，表明行驶汽车的存在和车身宽度。
2、制动灯：安装在后部，表示行驶汽车减速或停车。
3、转向信号灯：安装在前部、后部和侧部，表示汽车转向。
4、后雾灯：安装在后部，用以改善雾、雪等恶劣天气条件下，汽车后部视见状况。
5、示廓灯：安装在前部和后部，标志汽车外廓。
6、停车灯：安装在侧部，标志停驶汽车的存在。
扩展资料：
车灯检查：
1、前转向灯、侧转向灯的检查：琥珀色，转变、变道时开启，提醒你后面和侧边的车辆您所做的动作。
2、倒车灯的检查：当车主挂倒挡的时候自动开启，是类似于白色的透明灯，主要起到提示后面行人、障碍物和倒车时照明用。
3、刹车灯的检查：红色，主要分为左右刹车灯和高位刹车灯，当前方有障碍物的时候，只要您一踩刹车，后面的三个刹车灯就都会亮起来，防止追尾事故发生。
4、近光灯、远光灯的检查：白色，市面上主要用的近光灯是卤素灯或者氙气灯。汽车车灯检查中，远光灯容易被忽略，所以一定要记着仔细检查。
5、雾灯的检查：黄颜色，分为前雾灯和后雾灯。主要用于雨天、雾天时开启。因为雨雾天能见度比较低，所以用黄颜色的雾灯，穿透力比较强，可以提醒别人早点发现自己的车辆。
参考资料：百度百科-汽车车灯
反射式卤素灯； 透镜式卤素灯；氙气大灯（HID）；LED大灯；激光大灯。
当你看到大灯光秃秃的，灯组里面连透镜也没有的时候，这种大灯就是典型的反射式卤素灯。
氙气灯指内部充满氙气在内的惰性气体混合体，通过高压击穿氙气从而导致疝气在两个电极之间形成电弧并发光的灯。
相对于以上两种大灯，LED大灯相比于之前的卤素灯和氙气灯有很多优势，LED灯节能，寿命长，耐用性好，体积小，响应速度快，亮度衰减小，对使用坏境要求低，所以现在大多数车灯用的都是LED灯。
大灯的种类其实不算多，总的分类其实也就是卤素、氙气、LED三种（激光大灯不普及，这里就不提了），细看还是很容易就能分辨出来，但不管是氙气大灯还是LED大灯，有些最基本的东西还是要遵守的，那就是文明用灯，即便是你的灯真的很牛逼，也没有必要时时刻刻开着远光灯闪人家吧？这样损己不利人，没有任何好处。
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汽车的种类有:
乘用车
乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
商用车
主要有：客车、半挂牵引车、货车。
拓展资料：
AUDI 奥迪乘用车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。
NZ在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯字样。梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
Volkswagen大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。
FORD 福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。
FERRARI 法拉利车的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。
参考资料：百度百科_汽车
1、大灯 俗称前照灯，有近光、远光两种，主要功能用于夜间行驶照明，近光灯用于有路灯的城市道路，远光灯用于无路灯或者高速公路等郊外的道路。还有一个是远近光的切换，用来进行提示或超车使用。会车时切记不可一直开启远光，变成所谓的“远光狗”
2、示宽灯 主要用于夜间显示出车身的宽度与长度，提醒其他车辆和行人看到自己。当从后视镜看不清车后路况时，还有雨雾天气时，就要开启示宽灯，以增加行驶安全。
3、日间行车灯 为了不增加蓄电池负荷，白天不宜开大灯，而这种白天行驶的灯光就产生了，专门用来白天行驶提示其他车辆和行人注意安全的。一般日行灯都是白色LED灯光，省电不会太亮，还能起到警示作用。
4、转向灯 这个灯光是24小时都可能用到，用来提示其他车辆或者行人我要转向用的，一般转弯，并线，还有紧急情况下的双闪灯都是它来实现，发出黄色且规律闪烁的灯光，提示其他车辆和行人注意安全。转弯或者并线时要提前打开转向灯，给尾随车辆，对面车辆，邻车道车辆和过往行人以足够的反应时间。
5、刹车灯 刹车灯是红色的，用来告知后车要减速或者停车。如果有故障，极易造成后车追尾事故。
6、雾灯 雾灯可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告知对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天一定要开雾灯，决不能用示宽灯代替。停车后一定要立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。
7、倒车灯 在挂入倒挡后，倒车灯会同步亮起，其作用是提醒后方车辆或者车后行人，表明倒车意图。倒车灯是白色灯光，以提高倒车时的视线，便于安全倒车。
8、牌照灯 此灯用于夜间后天色不好时，照亮车辆牌照，在道路交通安全法中明文规定，夜间行驶时必须开启牌照灯，并要求20米内清晰可见。在车灯的设计中，规定牌照灯与示宽灯必须是同一个开关控制。
射灯（Spot Lamp），调整合适的射灯，可以让驾驶员看清车头前方100-200米区间的路况，并且利用射灯的直线特性，可以更容易分辨出路面的高低起伏。如果你的前方发现高亮点和黑斑时，那么你最好是提前减速以避免在坎坷中颠簸。 有多款的射灯标称其照射距离为1Km/1Lux或者更远，但是这个1公里或者更远距离能够读报的光照强度，并不意味着你就能够通过射灯观察500米外的路面情况，因为光强是和距离的平方成反比关系的，而且此时还没有加入驾驶员自身视力影响的因素。透镜大灯的优点：在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它“透镜”。采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。
按材料可有：
LED车灯：LED(Light-Emitting-Diode中文意思为发光二极管)是一种能够将电能转化为可见光的半导体，它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理，而采用电场发光。据分析，LED的特点非常明显，寿命长、光效高、无辐射与低功耗。LED的光谱几乎全部集中于可见光频段，其发光效率可达80～90%。
氙气大灯此外还有主动转向大灯AFS(Adaptive Front-lighting System)：又叫做自适应转向大灯系统，它能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和形式速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明并对驾 驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。对于车灯的工作原理，由于现在车灯大多为氙气灯，以下以其工作原理为代表：氙气大灯：又叫HID，就是High intensity Discharge 高压气体放电灯的英文缩写。它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气(Xenon)与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。由于氙气灯大灯是通过氙气气体放电照明，它的工作原理是没有钨丝，而是借助两个极间发出的电弧来发光。电弧通常能够激活隋性气体氙气，从而促使金属盐发光。前照灯用一个氙气气体放电灯作为其中心元件，可使最小的空间得到最大的照明强度，并使汽车前部具有空气动力风格，消耗同样的功率，发光效率高出三倍。一个35W的放电大灯的通光量是一个55W的普通卤素灯的两倍，其色温高达4200K，或以上与太阳光相似。但含较多的绿和蓝成份，一般使用寿命1500-2500小时，相当于汽车平均使用周期内全部运行时间。它还有一个突出的优点：当它出现故障时往往会逐渐变暗，而不是突然不亮，可以给驾驶者时间。 车灯不仅仅作为汽车的照明工具，作为车体的前端部分，车灯的设计能否与汽车整体外观相融合是整个汽车形体能否吸引人的关键。车灯外观的设计同样也同样重要。
