Question

曲轴齿轮和凸轮轴上齿轮如果没有正时记号，该如何安装正时齿轮？

Answer 1

将发动机按正常的旋转方向摇至1缸压缩上止点，可观察飞轮“OT”刻线与飞轮壳正时刻线对齐以及1缸进、排气门均关闭来断定。观察凸轮轴齿轮上的正时刻线标记是否与正时壳上的正时刻线对齐。如果该正时刻线没有对齐，说明配气相位有误，需要重新安装凸轮轴齿轮，直到该两刻线标记对齐。

具体操作方法如下：

1. 发动机的正时轮系有一个特点：喷油泵驱动齿轮与驱动轴是通过锥孔、锥面高扭矩自锁无键连接，喷油正式可无级调整。

2. 把发动机按正常的旋转方向摇至1缸压缩上止点“OT”刻线与飞轮壳正时刻线对齐以及1缸进、排气门均关闭来判断。

3. 观察凸轮轴齿轮上的正时刻线标记是否与正时壳上的正时刻线对准。

4. 该正时刻线没有对齐，说明配气相位有误。

5. 需要重新安装凸轮轴齿轮，直到该两刻线标记对齐。

6. 此时轮系的位置即是一缸做功位置，将高压油泵调至一缸供油位置，锁紧压紧螺帽即可。

7. 凸轮轴齿轮和中间齿轮还是有对应记号的，不可装错。

Answer 2

正确安装正时齿轮方法：
1、发动机的正时轮系有一个特点：喷油泵驱动齿轮与驱动轴是通过锥孔、锥面高扭矩自锁无键连接，喷油正式可无级调整。
3、将发动机按正常的旋转方向摇至1缸压缩上止点，可观察飞轮“OT”刻线与飞轮壳正时刻线对齐以及1缸进、排气门均关闭来断定。观察凸轮轴齿轮上的正时刻线标记是否与正时壳上的正时刻线对齐。如果该正时刻线没有对齐，说明配气相位有误，需要重新安装凸轮轴齿轮，直到该两刻线标记对齐。
3、此时轮系的位置即是一缸做功位置，将高压油泵调至一缸供油位置，锁紧压紧螺帽即可。
凸轮轴齿轮和中间齿轮还是有对应记号的，不可装错。