有哪些关于香港的冷知识？
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1.粤语粗口。虽然有门氏五虎，但香港人多用“卵”而广州人多带“钩”，而用其他三字的多是广东其他地方。
2.香港的士，分可以坐4人和可以坐5人（不包括司机）的车，计费是一样的。
3.还是香港的士，市区的士（红的）可以开往市区和新界，但新界的士（绿的）不能驶入市区。住广东者要留意，这点与深圳关外的士不能驶进关内是一致的。但广州的朋友可能会觉得不习惯，因为广州郊区的士可以单程载客进入市区空车返程（甚至接预约单返程，不打表就不会抓）。
4.仍然是市区的士。主动过海收两程隧道费，但如果他不空车返回，会在“过海的士区”等候，搭乘“过海的士区”等候的的士过海，只收一程隧道费，但如果你不过海，就不要骚扰人家了。另外，有些非轮侯司机是拒绝过海的（付双程也不过）
5.香港的士，在网call车形成之前，部分司机之间会形成一个信息共享联盟之类的，通过他们之间电话呼叫，通常可以在表价的基础上打85折-9折，不过近两年网约车也差不多能打到这个折。另，以前繁忙时段，也是可以直接让电台小姐在电台上呼，加xxx钱哪里到哪里，当时这种加价载客在国内是被禁止的。
6.说起网约车顺便讲下gogovan，严格来说它是载货的，虽然大多数人把它当载客van。即使坐满五人，你至少要把一个手提包扔到载货区。
7.小巴，小巴并不是一个适合旅客乘坐的交通工具，他没有报站，如果没有人等候他是会飞站的。需要提前出声叫下车，司机扬手表示已经听到。红顶小巴更加不适合，他甚至可能改变惯常线路，并且只收现金。
2.香港的士，分可以坐4人和可以坐5人（不包括司机）的车，计费是一样的。
3.还是香港的士，市区的士（红的）可以开往市区和新界，但新界的士（绿的）不能驶入市区。住广东者要留意，这点与深圳关外的士不能驶进关内是一致的。但广州的朋友可能会觉得不习惯，因为广州郊区的士可以单程载客进入市区空车返程（甚至接预约单返程，不打表就不会抓）。
4.仍然是市区的士。主动过海收两程隧道费，但如果他不空车返回，会在“过海的士区”等候，搭乘“过海的士区”等候的的士过海，只收一程隧道费，但如果你不过海，就不要骚扰人家了。另外，有些非轮侯司机是拒绝过海的（付双程也不过）
5.香港的士，在网call车形成之前，部分司机之间会形成一个信息共享联盟之类的，通过他们之间电话呼叫，通常可以在表价的基础上打85折-9折，不过近两年网约车也差不多能打到这个折。另，以前繁忙时段，也是可以直接让电台小姐在电台上呼，加xxx钱哪里到哪里，当时这种加价载客在国内是被禁止的。
6.说起网约车顺便讲下gogovan，严格来说它是载货的，虽然大多数人把它当载客van。即使坐满五人，你至少要把一个手提包扔到载货区。
7.小巴，小巴并不是一个适合旅客乘坐的交通工具，他没有报站，如果没有人等候他是会飞站的。需要提前出声叫下车，司机扬手表示已经听到。红顶小巴更加不适合，他甚至可能改变惯常线路，并且只收现金。
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