空间超汉兰达,对标传祺GS8?吉利豪越的实力撑得起“野心”吗?
2020-03-12 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
在上个月ICON上市之后,吉利另一款备受期待的全新车型豪越,也在近日公布了内饰设计。
定位中型SUV的豪越将采用吉利汽车最新的设计风格,配备大尺寸屏幕与电子挡把,主推5座车型,并将提供7座可选。
虽然这次依旧没有公布预售价格,也没有具体配置表,但从目前已知的各项参数来看,这妥妥的又是一款奔着爆款的车型。
那么,豪越竞争力如何,的主要对手又是谁?今天功夫汽车就此来分析一番,请细听分说。
豪越有何竞争优势?
要了解豪越的竞争力,首先我们就必须先来看一下这到底是款怎么样的车型。
在外观的设计上,豪越延续了吉利目前的家族化设计语言。车头部分采用了"回"字型的进气格栅造型,内部辅以横幅式中网造型,外侧采用了精致的镀铬装饰条进行包裹,并且将吉利经典logo配置其中。前脸下方采用了梯形熏黑中网设计,厚实的银色保险杠紧贴着下册,辨识度极高。
车尾整体设计很有协调感,并没有采用时下流行的贯穿式尾灯,上下相呼应的曲线灯组看起来非常精致。
内饰方面,从近日公布的设计图来看,豪越内饰依然采用吉利目前常见的贯穿式中控台。大尺寸中控屏幕和ICON上相同电子挡把非常有科技感。中央通道采用双层设计,下方可提供储物空间。
当然,豪越最大的亮点则属于整车尺寸。车身尺寸长宽高分别为:4835*1900*1780mm,轴距达2815mm。
可以说,这是一个相当夸张的数据。表现在车内空间就是当后排座椅放倒后,豪越的纵深空间可达2200mm,车内装载空间最大可拓展至2050L,可容纳四开门冰箱、洗衣机、液晶电视等各种大型家电,在装载空间方面体现出了类似大尺寸SUV的实用性。
那这个尺寸如果横向对比目前市面上的几款主流中型SUV如何呢?
从对比中我们可以发现,豪越与同级别主流车型相比,在车身尺寸上基本势均力敌。就算对比中型SUV标杆汉兰达(4890*1925*1715,轴距2790mm),整车高度也属上游水平。
而从目前同级车型的空间使用感受,再结合豪越最新的数据来看,豪越在轴距与高度上的优势较为突出。
这两项数据对驾乘空间的增益是直观的,所以车内空间应该是豪越最大的竞争优势。
豪越将如何定价?它的主要对手又是谁?
分析完豪越产品力的竞争优势之后,接下来最重要的自然是定价。
那豪越的定价区间会在那一段呢?这里我们先来看一下它的直接竞争对手。
目前市面上最主流的几款自主中型SUV分别是广汽传祺GS8、奇瑞瑞虎8、长安CS95以及比亚迪唐。这几款车型的价格区间跨度非常之大,其中最低的瑞虎8的起售价仅8.88万,而起售价最高的则是广汽传祺GS8,来到了16.68万。
若只参考这几款主要竞争对手的售价来看,豪越的起售价应该在12-14万元的区间内,而顶配车型的售价应该会达到20万元左右的天花板。
不过,左右豪越定价的因素还有2个。
首先是动力配置。目前据工信部的数据显示,豪越先期并无推出与2.0T动力版本的申报,其将推出1.8T和1.5T涡轮增压发动机两种动力总成的车型,最大输出功率为184马力和177马力。考虑到少了2.0T动力总成的成本溢价,功夫汽车认为豪越的顶配售价不会高过目前广汽传祺GS8的26.68万。
其次,若考虑到吉利近年来所主打的高端战略路线,特别是从ICON的定价与配置来看,豪越也极有可能遵循去掉中、低配的做法,只推出传统意义上的高配产品。
若真如此的话,那豪越的起售价应该会来到14万左右。
但可以肯定的是,要想看到瑞虎8上面8.88万的起售价恐怕不太现实。
功夫拍案
从目前曝光的产品力数据来看,豪越无疑是自主中型SUV阵营的又一款力作。超大的车内空间,充满科技感的内饰都是其核心竞争力。
当然,从目前的信息来看,“X因素”可能会是其动力配置。如果真如目前网上披露的动力配置的话,那在中型SUV领域可能会缺少些许竞争力。
但中型SUV从来都不是将驾控放在首位的车型,同时再考虑到疫情之后家用车,特别是七座车型的刚需与热度,豪越的到来将大概率成为细分市场的热门选手。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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