别克英朗这款车怎么样?

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同彦珺096
2021-08-19 · TA获得超过1万个赞
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整体还不错,具体如下:

外观方面,他采用了家族式的造型设计,该车前脸进气格栅是条件性装饰连接着两侧大灯,形成不错的视觉感受。大灯内部灯组设计精美,照明效果较为不错。

车身侧面,整体比例均匀,线条修长,上腰线从车头贯穿至车尾,便相信的修长的车身更加偏向于家庭使用。后备箱上方有微微的鸭尾式设计突出了运动感,整个外观并没有太多可介绍的地方。

内饰部分延续了北美车型的居家简约风中控台偏向于驾驶位置,便于日常行驶当中的便捷操作。在做工和用料方面,大多数为软质材料包裹,手感较为细腻,方向盘为三辐式多功能方向盘,握感饱满操控起来较为不错。

搭载的多媒体显示屏界面显示清晰,操作流畅,下方为实体按键,便于在日常行驶当中的盲操。门把手处加入了镀铬元素,提升了内饰的档次感。

空间方面开车全车尺寸为4609×1798×1486mm,轴距为2640mm,这样的车身尺寸保证了内部空间的表现。小编身高1米76,驾驶位置有着不错的视野环境,并且没有较大的盲区。后排空间的话腿部距离刚好合适,头部基本上顶到车顶,整体空间表现一般,后排中间地板凸起并不是很高。

乘坐三人的话也较为合适,后备箱开口很大,那个容积不错,实用性很好。整个座椅包裹性刚好,而且填充物偏软,长途行驶可以缓解大部分的疲惫感。

动力方面搭载的是1.3t涡轮增压发动机,与之相匹配的是6档手自一体变速箱整套动力总成。换挡平顺起步迅速,油耗方面的话该车百公里综合油耗为7个左右,燃油经济性不高,但也并不是特别的省油。底盘采用的是承载式车体结构,前置前驱评价为麦弗逊,后多连杆独立悬架,整体性能还是不错的。

大众家用汽车
2017-12-26 · TA获得超过252个赞
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2015款15N 手动豪华型

当前里程:46500公里

裸车价:10.69万

满意:对这辆车最满意的地方就是油耗了,一辆美系家用车,油耗能跑出5.7L/百公里,真的很满意。还有比较满意的就是车辆的许多配置在同级车型中很少见,比如全系标配的日行灯,后排空调出风口,安全配置有胎压监测系统、安全带未系提示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等等,还有上坡辅助和发动机启停技术,虽然是A级家用车,但是配置这么丰富,真的是很满意。

不满意:比较不满意的地方主要有两点,第一就是安全气囊配置的过少,只有主副驾两个安全气囊,不过这个价位的车基本上都是这样配置,不过从安全的角度考虑,我还是希望能多一些气囊比较好,安全是最重要的;第二点就是动力了,但是这个也是最不值得吐槽的地方,因为发动机是1.5升的小排量发动机,定位在家用轿车,所以更多的是考虑燃油的经济性,油耗能那么省跟发动机排量小不无关系,动力比较肉也是必须要接受的一个弱点,有得就有失。

油耗:主要上下班使用,一半路程在市区行驶一半路程在国道行驶,平均速度33公里/小时,油耗现在一直稳定在5.7L/百公里,我加的是95号汽油,可以说是非常省油的。

操控:车辆操控方面做得也很不错,指哪打哪,指向很精准,不会拖泥带水。

性价比:我购买时候优惠了两万,还有购置税减半,节能补贴3000,落地价十一万八千多,性价比也是很高的。

动力:动力就不怎么样了,因为匹配的是1.5L自然吸气发动机,在起步时候和超车时候显得很无力。

配置:配置也很好,安全配置更是全系标配,车身稳定控制、防抱死、上坡辅助、自动启停等等想要的配置基本上都齐了。

舒适度:前后都是独立悬挂,舒适度也是很不错的。

空间:虽然尺寸相对老款英朗有所缩小,但是内部空间真的很赞,比老款的好太多了,还设计了很多储物空间,能利用的地方基本上都利用起来了。

外观:外观比较时尚,流线型很动感,全系标配的日行灯点亮起来更是好看。

内饰:内饰做工都还不错,只是有一些地方有轻微的异响,有待加强。

综合:别克英朗定位为家用轿车,在各方面的表现还是很不错的,从内到外都彰显了这次改款带给消费者的诚意是很足的,不再是费油的美系车了,油耗水平可以与绝大部分纯汽油车一较高下,消费者选择家用车对油耗都是比较注重的,成为畅销车油耗方面的表现立了大功。而且厂家在安全配置上做的很到位,很多在A级家用车上一般不会有的配置都出现在了别克全新英朗身上,虽然说在车辆行驶时候的安全主要是在驾驶员的手上,人的因素很重,但是车辆安全辅助在紧急时刻会在很大程度上减少对车辆成员的伤害,一般用不到,用到了可以说有时候就是救命的东西。在车辆实用性配置上也是很下血本,自动启停、上坡辅助、后排空调出风口、日行灯等等的配置都是我们驾驶时候用到比较多而且是很实用的配置,有了这些配置,增加了我们行车舒适性和驾驶信心。在很多细节方面也给出了诚意,比如发动机舱盖液压杆、车内储物空间设计的很多,彩色行车电脑、车内空间舒适设计等等。当然了,人无完人,车也无完车,在一些方面也有不足,比如车辆安全气囊配置比较少,车辆中控和侧门在行驶时候会有异响,在起步和超车等需要动力时候没办法给予输出,没有自动大灯,后排没有阅读灯等等,可以说是厂家在节省成本,也可以说是在为我们消费者减少预算,因为英朗的性价比是很高的,可以说是我们用最少的钱用到了最多配置的车辆。

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落烬啊90d6
2017-12-17 · TA获得超过115个赞
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我是新英朗车主,谈一下我的感受。首先配置高,当然相对于合资车来说,国产车不比较,不过有一些配置也取消了,比如气囊就四个,玻璃起落按键没有背光灯,没有前雾灯,方向盘只能上下调节,没有后阅读灯等等,但是我比较了一下这个价位的合资车,基本上大同小异,有的配备这个少那个,没有什么十全十美的车,我还在磨合期内,油耗显示9.5左右,不过我问过别的新英朗车主,一般7个左右,相信我的车以后也会降下去的,再说一下顿挫的问题,确实有顿挫感,但是很不明显,如果你仔细感觉的话能感觉到,副驾驶的人连感觉都感觉不到,还有起步比较肉,坐满人起步确实肉,不拉人的话起步还好,当然,舍得给油不会存在肉的问题,内饰都是硬塑料,但是看起来很漂亮,只要不用手摸感觉就很好,内饰异味大,这点确实是,味道太大了,我每次坐车里必开窗,要不然会头晕脑胀的,不知道散散味能不能好点,有人吐槽这个车是凯越拉皮,五菱同款发动机,不知道是我不懂车还是怎么着,我没觉得不好,凯越车不好吗?卖了这么多,我同事很多开的都说很好,五菱发动机不好吗?动力相当强悍,可能专业人士会有不同的看法,我只说我的观点,还有都说这个车噪音大,我是真没觉得,车里很静,特别是怠速的时候,几乎没声音,当然我还没跑多快,最多70迈,不知道跑快了噪音怎么样,我刚提车没多长时间,总体感觉是很满意的,当然有缺点,不过十万左右买个车哪有没缺点的车
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小吕跟你拼辣
2017-12-17 · TA获得超过202个赞
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2018款新英朗采用全新别克家族化飞翼式格栅,与LED大灯穿插呼应成为视觉焦点,凸显科技感与精细价值感。光导LED日间行车灯,纤长精致,强化品牌识别度。LED远近光一体照明单元采用“三明治式”的造型布局,充满科技与未来感的造型设计进一步强化了飞翼格栅,增加了整车横向的延展性。
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我是大神啦
2019-01-26 · TA获得超过1501个赞
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对这辆车最满意的地方就是油耗了,一辆美系家用车,油耗能跑出5.7L/百公里,真的很满意。还有比较满意的就是车辆的许多配置在同级车型中很少见,比如全系标配的日行灯,后排空调出风口,安全配置有胎压监测系统、安全带未系提示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等等,还有上坡辅助和发动机启停技术,虽然是A级家用车,但是配置这么丰富,真的是很满意。
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