Question

宝马汽车可变配控制系统的工作原理？

Answer 1

宝马汽车可变配控制系统的工作原理？是指可变配气相位的原理吧，只是让发动机工作在最佳进气状态

Answer 2

宝马汽车个遍配控制系统的工作原理，这个你得指导我专业师傅

Answer 3

汽车可变配那个控制系统的功力工作原理吗？这个得需要找专门的人帮你去操作。

Answer 4

首先，发动机低速运转时，VTEC机构电磁阀不通电，使油道关闭，润滑油压力不能作用在正时活塞上，在次摇臂液压缸孔内的弹簧和阻塞活塞作用下，正时活塞和同步活塞A回到主摇臂液压缸孔内，与中间摇臂等宽的同步活塞B停留在中间摇臂的液压缸孔内三个摇臂彼此分离，如下图所示。此时主凸轮通过主摇臂驱动主进气门，中间凸轮驱动中间摇臂空摆：次凸轮的升程非常小，通过次摇臂驱动进气门微量开启，其目的是防止次进气门附近积聚燃油。配气机构处于单进、双排气门工作状态，单进气门由主凸轮驱动。

当发动机高速运转，且发动机转速、负荷、冷却液温度及车速达到设定值时，电脑ECU控制电路向VTEC机构电磁阀供电，使电磁阀开启，来自润滑油道的润滑油压力作用在正时活塞一侧，由正时活塞推动两同步活塞和阻挡活塞移动，两同步活塞分别将主摇臂与中间摇臂、次摇臂与中间摇臂插接成一体，成为一个同步工作的组合摇臂，如下图所示。此时，由于中间凸轮升程最大，组合摇臂受中间凸轮驱动，两个进气门同步工作，进气门的配气相位和升程与发动机低速时相比，其升程、提前开启角和迟后关闭角均增大。

Answer 5

宝马汽车可变空我送的系统看说明书。