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90都不够用了，沃尔沃即将推出更大的XC100

Answer 1

现在的车企都把汽车造得越来越大，尤其是SUV，本以为Q7、GLE、X5这些SUV的尺寸顶头了，又不是在地广人稀的美国，开一辆全尺寸SUV是很不方便的。
谁知道，人们对尺寸和面子的追求是无止尽的，一款车越大越有气场，给路人的震慑度无疑越强，不止是美国、中国和中东，连欧洲人也开始喜欢大车。
本来他们是最抗拒大车的，虎头奔在欧洲的折戟就是因为太大，被德国人称为贬义的"中型坦克"，所以下一代的蝴蝶奔罕见地减小尺寸，新车比旧车更小，这在汽车史上极为罕见。
当然现在的宝马有了X7，奔驰有了GLS，人们执迷于超大号SUV，就连沃尔沃也坐不住了，准备推出XC100。
据相关信息爆料，等到下一代XC90面世之后，XC100或将于2023年发布，预计两车共享升级自SPA的SPA-II平台，提供有油电混动和纯电的动力总成。
为了和XC90区分，XC100将采用轿跑SUV设计，车内采用最象征地位和身份的四座布局。但也有消息称XC100比XC90加长178毫米，加宽127毫米，拥有6座或7座的选项，第二排自然是公务舱式独立座椅。
不管新车的细节如何，现在最大的问题是XC100是基于横置平台来的，别人全是纵置发动机后驱平台；再有沃尔沃无论套什么车壳，永远是2.0T和电机和机械增压的搭配，偏偏没有符合定位的多缸发动机。
此外沃尔沃无论是60系、90系、轿车或SUV，都是这一副设计。讲真坐在更高定位的S90车内，很难直观地感受到和S60有什么不同，就不像从C级再到E级有那种冲击感。
作为一款豪华品牌的旗舰SUV，如果内饰不够特别，不够大气奢华上档次，消费者是很难掏出上百万的价格为其买单的。
好比英菲尼迪、早前的林肯和讴歌这些品牌，都是内饰没有和普通款拉开一定的距离，不仅车卖不出去，品牌力也是一落千丈。
作者：李日新
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