cnc编程自学? 5
想学cnc电脑编程,目前在学双轴的手动编程。想学电脑编程需要这么学?有没有推荐的书籍,学习方法,还有要掌握哪些知识?...
想学cnc电脑编程,目前在学双轴的手动编程。想学电脑编程需要这么学?有没有推荐的书籍,学习方法,还有要掌握哪些知识?
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如何自学cnc编程
第一步:要熟练操作cnc数控加工机床
在加工中,机床的种类有好多,包括有钻床、铣床、镗床、磨床、刨床等等。但是要想学好cnc数控编程,对于cnc数控加工中心机床的了解与熟练操作是一点都不能忽视的。要知道每一种机床系统的操作方式、零件基准的找正、对刀、设置零点偏置、设置刀具长度补偿、半径补偿,刀具与刀柄的装、卸,刀具的刃磨、零件的测量(能熟练使用游标卡尺、千分卡、百分表、千分表、内径杠杆表)等。
一般来说,如果熟练操作机床的话,那么就能给后面的软件编程的学习打下了十分有用的基础了。
02
第二步:要重视绘图基础,熟练平面图、3D建模图
好多人不理解,为什么一定要会画图呢,会编程不就可以了吗?这个想法我可以说是大错特错的。如果想要学好CNC数控编程,不会画图,我可以说,要想编好程序,那是不可能的。因为,在编程过程中,编程员可能会员一些比较复杂的零件图形。这个时候,可能需要编程员做一些辅助面或者辅助线来辅助程序的生成。如果不会画图的话,那就麻烦了。这是其一。其二,现在的加工行业对于CNC编程的员的要求不单单停留着编程这个层次了,随着时代的发展,人才成本的加大,企业老板也会要求自己的员工会的东西更多。一个老板宁愿花8000请一个会画图跟编程的员工,都不愿意花6000请一个单单会编程的员工。为什么呢?因为现在的零件加工行业,好多客户之间的交流都可能不发3D图档了,都是要自己画的,不会画图的话,那就意味着加工不了。就是这么简单的道理。可见,画图对于一个编程员来说,是多么的重要。要想学好CNC数控编程,画图技术那是必不可少的,也是不可以绕过的。
03
第三步:熟练CNC代码的修改与手动编写。
俗话说得好,打铁还需自身硬!作为一名编程员,如果你告诉别人,你是看不懂CNC代码的,那是一件十分奇怪的事情。其实我们平时学习的软件也只是一个辅助工具来的,目的也是为了生成NC加工代码。有时候在编程的过程中,我们不能全部都依赖软件,有些时候还是要自己手动修改一下NC程序的。
所以,只有我们懂得NC代码,那么学会软件编程的话,那是时间的问题。
前进吧!
常见问题及解决方法
01
数控编程方法有手工编程和自动编程两种。手工编程是指从零件图样分析工艺处理、数据计算、编写程序单、输入程序到程序校验等各步骤主要有人工完成的编程过程。它适用于点位加工或几何形状不太复杂的零件的加工,以及计算较简单,程序段不多,编程易于实现的场合等。但对于几何形状复杂的零件(尤其是空间曲面组成的零件),以及几何元素不复杂但需编制程序量很大的零件,由于编程时计算数值的工作相当繁琐,工作量大,容易出错,程序校验也较困难,用手工编程难以完成,因此要采用自动编程。所谓自动编程即程序编制工作的大部分或全部有计算机完成,可以有效解决复杂零件的加工问题,也是数控编程未来的发展趋势。同时,也要看到手工编程是自动编程的基础,自动编程中许多核心经验都来源于手工编程,二者相辅相成。
1.减速机发热和漏油。蜗轮减速机为了提高效率,一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材,由于它是滑动磨擦传动,在运行过程中,就会产生较高的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面产生间隙,而油液由于温度的升高变稀,容易造成泄漏。主要原因有四点,一是材质的搭配是否合理,二是啮合磨擦面的表面质量,三是润滑油的选择,添加量是否正确,四是装配质量和使用环境。
解决方法:
保证装配质量。为了保证装配质量,该厂购买和自制了一些专用工具,拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、okb轴承、齿轮等部件时,尽量避免用锤子等其他工具直接敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时,要注意公差配合,D≤50mm,采用H7 /k6 , D > 50mm,采用H7/m6的http://www.esunfu.com/的,同时要使用防粘剂或红丹油,保护空心轴,防止磨损生锈,防止配合面积垢,维修时难拆卸。
02
蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时,蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”,不停地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损。一般来说,这种磨损很慢,象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑减速机的选型是否正确,是否有超负荷运行,蜗轮蜗杆的材质,装配质量或使用环境等原因。
解决方法:
润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220 #齿轮油,对一些负荷较重,启动频繁,使用环境较差的减速机,该厂还选用了一些润滑油添加剂(如安治化工公司的即可佳),减速机在停止运转时,齿轮油依然附在齿轮表面,形成保护膜来防止重负荷,低速,高转矩和启动时金属和金属间的接触。添加剂中还含有密封圈调节剂和抗漏剂,让密封圈保持柔软和弹性,有效减少润滑油泄漏现象。
03
传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上,主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时,很容易造成润滑油油量不足,当减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护,启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。
解决方法:
减速机安装位置的选择。位置允许的情况下,尽量不采用立式安装。立式安装时,润滑油的添加量要比水平安装多很多,容易造成减速机发热和漏油。该厂引进的40000瓶/’时纯生啤酒生产线,有些是采用立式安装,经过一段时间运行后,传动小齿轮都有较大的磨损,甚至损坏,经过调整后,情况得到了很大改善。
第一步:要熟练操作cnc数控加工机床
在加工中,机床的种类有好多,包括有钻床、铣床、镗床、磨床、刨床等等。但是要想学好cnc数控编程,对于cnc数控加工中心机床的了解与熟练操作是一点都不能忽视的。要知道每一种机床系统的操作方式、零件基准的找正、对刀、设置零点偏置、设置刀具长度补偿、半径补偿,刀具与刀柄的装、卸,刀具的刃磨、零件的测量(能熟练使用游标卡尺、千分卡、百分表、千分表、内径杠杆表)等。
一般来说,如果熟练操作机床的话,那么就能给后面的软件编程的学习打下了十分有用的基础了。
02
第二步:要重视绘图基础,熟练平面图、3D建模图
好多人不理解,为什么一定要会画图呢,会编程不就可以了吗?这个想法我可以说是大错特错的。如果想要学好CNC数控编程,不会画图,我可以说,要想编好程序,那是不可能的。因为,在编程过程中,编程员可能会员一些比较复杂的零件图形。这个时候,可能需要编程员做一些辅助面或者辅助线来辅助程序的生成。如果不会画图的话,那就麻烦了。这是其一。其二,现在的加工行业对于CNC编程的员的要求不单单停留着编程这个层次了,随着时代的发展,人才成本的加大,企业老板也会要求自己的员工会的东西更多。一个老板宁愿花8000请一个会画图跟编程的员工,都不愿意花6000请一个单单会编程的员工。为什么呢?因为现在的零件加工行业,好多客户之间的交流都可能不发3D图档了,都是要自己画的,不会画图的话,那就意味着加工不了。就是这么简单的道理。可见,画图对于一个编程员来说,是多么的重要。要想学好CNC数控编程,画图技术那是必不可少的,也是不可以绕过的。
03
第三步:熟练CNC代码的修改与手动编写。
俗话说得好,打铁还需自身硬!作为一名编程员,如果你告诉别人,你是看不懂CNC代码的,那是一件十分奇怪的事情。其实我们平时学习的软件也只是一个辅助工具来的,目的也是为了生成NC加工代码。有时候在编程的过程中,我们不能全部都依赖软件,有些时候还是要自己手动修改一下NC程序的。
所以,只有我们懂得NC代码,那么学会软件编程的话,那是时间的问题。
前进吧!
常见问题及解决方法
01
数控编程方法有手工编程和自动编程两种。手工编程是指从零件图样分析工艺处理、数据计算、编写程序单、输入程序到程序校验等各步骤主要有人工完成的编程过程。它适用于点位加工或几何形状不太复杂的零件的加工,以及计算较简单,程序段不多,编程易于实现的场合等。但对于几何形状复杂的零件(尤其是空间曲面组成的零件),以及几何元素不复杂但需编制程序量很大的零件,由于编程时计算数值的工作相当繁琐,工作量大,容易出错,程序校验也较困难,用手工编程难以完成,因此要采用自动编程。所谓自动编程即程序编制工作的大部分或全部有计算机完成,可以有效解决复杂零件的加工问题,也是数控编程未来的发展趋势。同时,也要看到手工编程是自动编程的基础,自动编程中许多核心经验都来源于手工编程,二者相辅相成。
1.减速机发热和漏油。蜗轮减速机为了提高效率,一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材,由于它是滑动磨擦传动,在运行过程中,就会产生较高的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面产生间隙,而油液由于温度的升高变稀,容易造成泄漏。主要原因有四点,一是材质的搭配是否合理,二是啮合磨擦面的表面质量,三是润滑油的选择,添加量是否正确,四是装配质量和使用环境。
解决方法:
保证装配质量。为了保证装配质量,该厂购买和自制了一些专用工具,拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、okb轴承、齿轮等部件时,尽量避免用锤子等其他工具直接敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时,要注意公差配合,D≤50mm,采用H7 /k6 , D > 50mm,采用H7/m6的http://www.esunfu.com/的,同时要使用防粘剂或红丹油,保护空心轴,防止磨损生锈,防止配合面积垢,维修时难拆卸。
02
蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时,蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”,不停地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损。一般来说,这种磨损很慢,象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑减速机的选型是否正确,是否有超负荷运行,蜗轮蜗杆的材质,装配质量或使用环境等原因。
解决方法:
润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220 #齿轮油,对一些负荷较重,启动频繁,使用环境较差的减速机,该厂还选用了一些润滑油添加剂(如安治化工公司的即可佳),减速机在停止运转时,齿轮油依然附在齿轮表面,形成保护膜来防止重负荷,低速,高转矩和启动时金属和金属间的接触。添加剂中还含有密封圈调节剂和抗漏剂,让密封圈保持柔软和弹性,有效减少润滑油泄漏现象。
03
传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上,主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时,很容易造成润滑油油量不足,当减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护,启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。
解决方法:
减速机安装位置的选择。位置允许的情况下,尽量不采用立式安装。立式安装时,润滑油的添加量要比水平安装多很多,容易造成减速机发热和漏油。该厂引进的40000瓶/’时纯生啤酒生产线,有些是采用立式安装,经过一段时间运行后,传动小齿轮都有较大的磨损,甚至损坏,经过调整后,情况得到了很大改善。
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